PDS vs leveraggio, qual è meglio? (MOTARD)

Ciao .
Io ho avuto moto con entrambe le soluzioni .
L' ultima col PDS è stata una Husaberg 650 ( 628 cc , in realtà ) SM .
Personalmente reputo valide entrambe le soluzioni , dal punto di vista della trazione e della resa dinamica in generale .
La differenza sostanziale la fà comunque il livello qualitativo dell' elemento ammortizzante .
A livello di feedback restituito al pilota , è quasi sempre una cosa soggettiva .
Ad es. , su asfalto a me il PDS piace molto , perchè mi sembra offrire una connessione fra comando gas e ruota posteriore molto diretta , senza "filtri" .
E per questo garante di ottima gestione dell' aderenza col comando del gas .
In fuoristrada , invece , preferisco tendenzialmente i sistemi progressivi , perchè filtrano meglio , dandomi la sensazione di minor impegno psico-fisico .
Diverso il discorso relativo al comfort , inteso come capacità di filtrare al meglio ogni genere di malformazioni del fondo .
In questo ho trovato superiore la soluzione con le biellette , che potendosi permettere una maggiore progressività d' azione , "spiana" meglio le malformazioni di piccola entità , quelle dove la sospensione interviene facendo lavorare solo la prima metà della corsa utile .
Però , torno a ripetere , per esperienze personali dirette ( ed indirette ) , quasi sempre la preferenza verso un sistema rispetto all' altro è cosa soggettiva .