non si fanno fori nell'equilibratura dell'albero ma si mette l'albero su delle contropunte o prismi rettificati x evitare un disallineamento dei cuscinetti e si effettua con uno o piu colpi di mazzuolo sull'albero!
non so chi ti abbia detto che si guadagnano 4cv!

non si fanno fori nell'equilibratura dell'albero ma si mette l'albero su delle contropunte o prismi rettificati x evitare un disallineamento dei cuscinetti e si effettua con uno o piu colpi di mazzuolo sull'albero!
non so chi ti abbia detto che si guadagnano 4cv!

esatto! l'albero senza equilibratura sarebbe da buttare via! non pensi di averla detta un po' grossa con la storia dei 4 cavalli? e poi lo sai che l'albero malossi rhq team pesa di più dell'originale per compensare la perdita di massa volanica dovuta alla sostituzione dell'accensione a rotore interno?.... poi la storia dei buchi è una cazzata..... ma se ci riempiono le spalle per migliorare la fluidodinamica adesso li bucano????

L'equilibratura artigianale consiste nel fare nelle spalle dell'albero dei piccoli fori che servono ad equilibrare l'albero e togliere i punti di forza e quindi che causano perdite di potenza L'equilibratura dovrebbe dare al motore un'incremento di 4cv al motore perchè diventa più reattivo ed è come mettere un albero malossi, che però costa molto di più di fare un'equilibratura