messa a punto Mbk Booster spirit restaurato - Scooter

Salve a tutti,
dopo aver tratto numerosi consigli da questo sito ho deciso di registrarmi e di chiedere delucidazioni riguardo alla mia elaborazione.
Ho ereditato un booster spirit con circa 20000km rimasto fermo per qualche anno... e piano piano pezzo dopo pezzo ho cercato di renderlo più vivace e brillante..montava solo un cilindro 70dr per il resto tutto originale..
dopo la normale manutenzione con pochi soldini ho trovato e montato da solo le seguenti parti.:
marmitta Giannelli Nrx Nuova mai usata (so che è preistorica e non è un gran che)
carburatore 17.5 getto max 90 min 38 spillo seconda tacca
spugna malossi su filtro originale
variatore stage 6 sport pro
frizione e campana malossi fly molle bianche
cinghia nuova mithoboshi.

dopo aver cercato di avvicinarmi alla carburazione ottimale mi sono dedicato alla trasmissione:
con i rulli da 5g forniti con il variatore e la molla stage il motorino sembrava un frullatore
la situazione è migliorata notevolmente con la molla originale ma ancora ero troppo alto di giri
attualmente con dei rulli da 6g e uno spessore da 0.5mm tra mozzo e ventolino vado abbastanza bene anche se quando apro il motorino non è così reattivo.
pensavo di montare la molla malossi bianca per risolvere il problema cosa mi consigliate...
e le molle della frizione gialle visto che parte un po sotto coppia..
altre modifiche che posso fare per migliorare le prestazioni?? pensavo a un'aspirazione big valve o stage 6 ma forse per la marmitta che ho sono sprecate....anche se ho il pacco lamellare originale credo.