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Ciao le luci che segnalano la cambiata sono progressive, vanno verso il centro e diventano gialle, poi rosse lampeggianti fino al centro rosso fisso. È un parametro che si può cambiare dalle impostazioni ed è utile in fase di rodaggio e successivamente perché il contagiri è un po’ difficile da leggere, si nota poco
Per i cerchi con camera d’aria sinceramente non mi sono posto il problema, spero che qualcuno più esperto dia la propria opinione

Sono proprietario della V85 dal mese di luglio scorso, dopo averla attesa per più di due mesi.
L'ho comprata anche perchè sollecitato da mia moglie che non ha mai troppo amato la Yamaha TDM 900 che avevo in precedenza.
In effetti anch'io avevo seguito tutta la campagna di lancio della moto, ero incuriosito della nuova realizzazione Guzzi a dopo averla vista per la prima volta al MBE di Verona l'ho provata non appena è arrivata dal concessionario e mi sono deciso a comprarla (ho scelto quella bianca e rossa in quanto intrigato dal telaio rosso) dopo che anche mia moglie mi ha dato il suo OK di passeggera.
Ho fatto già più di 8.000 Km e quindi posso dare un giudizio complessivo del mezzo che si è consolidato percorrendo ogni genere di strade.
Premetto che sono un vecchio Guzzista e ho anche un G5 del 79 perfettamente funzionante.
E' stato quindi un ritorno alle origini dopo la parentesi Yamaha, ma sono assolutamente soddisfatto della scelta.
La moto sin dal primo contatto si è dimostrata semplice da condurre, assolutamente piantata per terra, con un motore pastoso che dà le maggiori soddisfazioni in un impiego turistico a medio e lungo raggio . Ho accessoriato la moto con il parabrezza maggiorato, le borse touring e un bauletto Kappa e pure in due e a pieno carico ne sto apprezzando le doti di confort di guida.
Anche percorrendo tanti chilometri la posizione in sella, il manubrio ad altezza e dimensione perfetta e l'impianto ammortizzante non ti fanno mai sentire affaticato.
Per non parlare dell'impianto frenante Brembo che è una garanzia.
All'inizio ho dovuto adattarmi alla posizione delle padane un pò intrigose per mettere i piedi a terra, ma per il resto tutto è venuto molto naturale.
Anche nei percorsi più impegnativi affrontati con passeggero quali Stelvio e Gavia, la moto ha sempre risposto splendidamente.
Per quanto riguarda il cambio, mentre l'innesto della prima è da moto giapponese e il passaggio a seconda e terza si gestisce bene con un pò di pratica (per le marce superiori non c'è nessun problema).
La scalata terza/seconda rimane problematica per la corsa lunga del cambio e il classico sglock Guzzi.
Mi auguro che l'uso attenui quello che secondo me è l'unico difetto di una moto ricchissima di fascino, ammirata in ogni luogo dove mi fermavo.
La Guzzi secondo me è tornata a fare centro e ce n'era bisogno.

Ricorda quando vai a cambiare il cruscotto di portare la seconda chiave!!!!

tutti gli antifurto in commercio hanno in dotazione due telecomandi, la copia viene fornita al modico prezzo di 27 euro...

oltretutto basare la critica sulla consegna di un telecomando e sullo smontaggio delle frecce (che NON rientra nella normale manutenzione), mi sembra proprio voler trovare il pelo nell'uovo.

Mi hanno sostituito la batteria dopo 6 mesi dall'acquisto senza battere ciglio,non per malfunzionamento ma per un mio sospetto su un probabile difetto....
non posso che dire bene

vorrei far presente a giancarlo58 (sperando di non finire off-topic) che, purtroppo, il grosso difetto di tutti i marchi "piaggio" sono spesso i venditori/negozianti che pensano solo a venderti una cosa. spesso non sanno nemmeno parlarti dei loro modelli, cosa che in altre concessionarie, anche multimarca, è difficile vedere.
questa è la mia esperienza, spero di non dover tornare mai in certi contenitori cementizi di ignoranza o perlomeno di trovare prima o poi quello "che se ne intende".
il contenuto del tuo kit antifurto sono sicuro che fosse ben spiegato nel configuratore che hanno usato per farti scegliere gli accessori, se poi non leggono è un altro paio di maniche (a me neanche l'hanno proposto l'antifurto, ad esempio).