io sono abbastanza contrario.
tu ag ktm non sei più un ragazzino, e se lo fai usi la tesyta.
qua c'è il pericolo di trovarsi in prima corsia un quasi neopatentato che deve superare i camion (o farsi superare, peggio ancora).
tra l'altro la tua faceva anche i 130, ma dopo quanti km?
senza pensare che molte altre superano i 100 o poco più, in base a cosa decidi se farle entrare?

Qualsiasi 125 meccanicamente adatto per viaggiare sulle strade ed autostrade...deve potervi circolare.

Qualsiasi 125 meccanicamente adatto per viaggiare sulle strade ed autostrade...deve potervi circolare.

vai tu con la vespa 125 sulla a4 lunedì mattina?
le prime due corsie sono occupate da camion a 90 (anche 100) che si sorpassano, la terza e la quarta da macchine che vanno a 130 (anche 140) che si sorpassano.
in pratica l'unica corsia percorribile sarebbe quella di emergenza.

Tangenziale
Velocità massima consentita 90 KM/h
Non so in che città vivi.
Quindi non vedo problemi.

Se poi nessuno rispetta i limiti il problema sta da un'altra parte.

In Autostrada: I camion non dovrebbero essere il problema: quindi anche qui... il problema NON sono i 125 che vaiggiano (e che vanno più veloci di molti 500 ) ma dei camionisti che a volte fanno sorpassi strani



A proposito del "Quindi un ragazzino che è appena montato in sella ci potrebbe andare? "
Il 125 si prende a 16 anni giusto.... In altre nazioni a 16 anni si guida l'automobile.

Anche qui il problema sta nella cultura: se da noi a 16 anni siamo rincoglioniti, il problema non sta nel 125 in tangenziale.



Detto tutto ciò..perchè invece di VIETARE alcune cose, non ne miglioriamo altre?

a4 è autostrada, non tangenziale, dove sarei anche d'accordo ad autorizzare i 125, tanto col traffico che c'è a 90 non si va quasi mai.

Difatti io ho separato tange ed autostrade (che comunque a livello di permessi di circolazione non hanno differenze.
Ovvio che se mi metti un 125 in prima corsia (come si chiama la più veloce...prima o ultima ? ) mi intralcia il traffico... Ma non vedo molta differenza tra un 125 che va a 110km/h ed un Vstrom che va a 120.
Siamo lì... Poi che ci siano gli stupidi..quelli ci sono anche a cavallo.
Questo intendevo dire.

io si. col 125 sei al massimo, col v strom se proprio vuoi scali una marcia e superi senza problemi. (anche senza scalare ).

questo lo dici tu.... ne ho avuti 2... e non è così immediata la cosa
Scherzo..ma a parte le tue rotture di balle, il concetto è che i pirla ci sono ovunque.

P.s.: io non consetirei nemmeno gli scooteroni in autostrada..fate voi.

Ripeto, bisogna sempre considerare il peggior scenario possibile.
Il problema non è ovviamente il 45enne che guida moto da 30 anni e vuole prendere la R125 del figlio e ci fa 15km di autostrada. Il problema è che legalmente il caso di sopra è equiparabile ad un 18enne (o un 70enne) che parte da Reggio Calabria per arrivare a Venezia usando una Vespa 125 che ha 9cv e ruote da 10".

Sarebbe molto più sensato dire che, indipendentemente dalla cilindrata, in autostrada non possono entrare mezzi a due ruote che hanno una velocità massima inferiore a X (120km/h?), ma ovviamente la cosa non è applicabile (che fai? stili una lista di mezzi che possono entrare e mezzi che non possono farlo che aggiorni ogni anno?).

Visto che il minimo comun denominatore purtroppo è, secondo me, insufficiente ad una guida sicura in autostrada bisogna vietare l'intera categoria. Per quanto la cosa mi infastidisca terribilmente le leggi funzionano così, ed è così per mille altri aspetti (solo per rimanere in ambito stradale vedi moto che non possono superare macchine quando c'è il divieto di sorpasso ma viceversa è consentito, vedi limiti di velocità anacronistici per un qualsiasi mezzo moderno, etc etc).

Discorso differente per superstrade e tangenziali: sono strade con limiti più bassi e percorrenze molto più ridotte. Nelle grandi città specialmente aprire tali strade ai 125 potrebbe dare una bella mano a snellire il traffico.

Di tutte le cavolate propagandistiche... Vabbè mi taccio perchè rischio il ban.

Dico solo: follia.

Per quanto ne so, la voce v7 non è compilata neanche nei mezzi che hanno limitazioni di legge come camion eccezionali e simili, mentre i limiti sono solo consigliati.
I mezzi agricoli non possono entrare ma gli eccezionali da 60 kmh girano tranquillamente.

E' una legge che nasce per equipararci all'europa, e che facilita chi vive ad esempio a Genova Torino Milano Roma.. Tutte grandi città che usano l'autostrada come circonvallazione, sempre a 2 o 3 corsie.

Purtroppo la realtà dei fatti è che io col mio Derbi col pignone piccolo agli 80 sento le valvole che vogliono venire via, e di camion rimappati che girano fuoricarico ai 120 è ancora pieno..

In spagna ad esempio i CICLOMOTORI in tangenziale DEVONO tenersi sulla corsia d'emergenza, che però è reale e continua anche con gallerie e ponti (su questo abbiamo da imparare).
Potremmo allargare anche qui da noi l'utilizzo di quella corsia ai 2 ruote lenti, ma non ci arriveremo mai..