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Honda cbr 650 r 2019 pareri ecc
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Messaggio Inviato: 15 Feb 2019 15:33
 

Personalmente, per quanto sia bello il bianco perlato del VFR, non mi piacerebbe la moto così.
Una HRC come l'ultimo 600 RR non mi dispiacerebbe invece. 0509_up.gif
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 15 Feb 2019 19:04
 

CBR_125R ha scritto:
Però però sempre meglio dei nuovi Tablet ( per i miei gusti).

Blasfemo. Quelli di BMW e KTM sono *spettacolari*.
sigsegv
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Messaggio Inviato: 16 Feb 2019 5:52
 

Guarda ti do ragione!
Non solo ora si rischiano frontali per via di smartphone e tablet delle auto, ora pure le moto!
Fantastico. icon_cool.gif

Comunque, sempre per la serie "non è una vera sportiva", i semi manubri del 650 sono identici a quelli della RR...
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 16 Feb 2019 11:04
 

Quella rossa non la prenderei per il solo fatto di non poterla lasciarla parcheggiata fuori da una piccola stazione dei treni! icon_eek.gif
TartarUgo
Minimoto Champ
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 12:00
 

TartarUgo ha scritto:
Quella rossa non la prenderei per il solo fatto di non poterla lasciarla parcheggiata fuori da una piccola stazione dei treni! icon_eek.gif

in che senso???
bognagol
125 Champ
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 14:02
 

Citazione tratta da un altro topic che aveva aperto sempre il buon Ugo.
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 17:52
 

A me interessa molto, sacrifico volentieri 20-30 CV per una posizione più comoda e una maggiore sfruttabilità del motore (e qualche migliaio di euro in più nel portafogli ...). Però mi pare che la posizione di guida, per i miei gusti, sia troppo sbilanciata verso lo "sport" piuttosto che verso il "touring" e questa cosa mi piace meno. Secondo voi questa CBR quanto può gravare sui polsi e sul collo? Ho l'impressione che dopo 100km si inizia a faticare, specialmente se non si hanno più vent'anni...
Atlante
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 19:05
 

Non siamo mai contenti.... O e troppo sportiva o troppo poco.

Ci sono salito solo al MBE e non mi pareva troppo estrema, certo un VFR o il vecchio CBR/F erano/sono più comodi.
CBR_125R
Very Important Tinga
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 21:19
 

Atlante ha scritto:
Secondo voi questa CBR quanto può gravare sui polsi e sul collo? Ho l'impressione che dopo 100km si inizia a faticare, specialmente se non si hanno più vent'anni...

Dovreti provarla, anche da ferma, in concessionaria. A volte ci sono proprio delle "misure" che sulla carta sembrano OK ma proprio non sopportiamo. E viceversa. Non credere che sia comunque molto diversa dalla precedente.

CBR650R:

immagini visibili ai soli utenti registrati


CBR650F:

immagini visibili ai soli utenti registrati


CBR600RR:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Misure spannometriche icon_smile.gif
sigsegv
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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 21:25
 

sigsegv ha scritto:
Dovreti provarla, anche da ferma, in concessionaria. A volte ci sono proprio delle "misure" che sulla carta sembrano OK ma proprio non sopportiamo. E viceversa. Non credere che sia comunque molto diversa dalla precedente.

CBR650R:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
CBR650F:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert
CBR600RR:
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Misure spannometriche icon_smile.gif


Concordo. Purtroppo però dalle mie parti probabilmente non arriverà in concessionaria (ho gia chiesto) quindi dovrei fare diversi km per vederla. Grazie per le misure, da dove le hai recuperate icon_biggrin.gif ?
Atlante
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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Messaggio Inviato: 19 Feb 2019 21:56
 

Atlante ha scritto:
Grazie per le misure, da dove le hai recuperate icon_biggrin.gif ?

Ho preso delle immagini ad altissima risoluzione e ho calcolato la scala mm/pixel basandomi sull'interasse, poi ho derivato tutte le altre. Come detto sopra sono a spanne, ma centimetro più centimetro meno non cambia il risultato icon_smile.gif
sigsegv
Very Important Tinga
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Messaggio Inviato: 20 Feb 2019 6:57
 

Da come si evince dalle foto la vecchia F ha la seduta più bassa ed il manubrio più alto, quindi una posizione da naked (o quasi).
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 21 Feb 2019 22:39
 

Io sono salita a Verona sulla 650R e mi sembrava di stare sulla mia.
Secondo me è in assoluto la più simile alla vecchia F4i (che per me resta la perfezione icon_lol.gif), pertanto mi piace assai. icon_asd.gif
eilan91
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 6 Mar 2019 2:58
 

Qui secondo me non é stato capito il mio commento riguardo il fatto di considerarla una ss! Comunque il 7/8 marzo arriva in concessionaria e per togliermi il sasso dalla scarpa la proverò, magari mi ricredo e potrebbe fare per me poi oh sono gusti
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 6 Mar 2019 6:27
 

Prova a spiegarci meglio allora! icon_smile.gif
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 7 Mar 2019 14:02
 

CBR_125R ha scritto:
Prova a spiegarci meglio allora! icon_smile.gif


Che mi sta sulle palle chi la considera una SS, basta leggere bene e si capisce, quella è una sport TOURING.
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 7 Mar 2019 14:06
 

Da quanto letto, almeno in questo topic, mi pare che nessuno l'abbia considerata una super sportiva ma piuttosto una sportiva stradale.
Questo perchè dovrebbe essere un difetto per una moto da utilizzare in strada ed occasionali pistate? eusa_think.gif

Chiedo e, perchè in pista in questi anni ho visto di tutto: dalle sportive fino alle Africa Twin, quindi non capisco tutta questa acredine.
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 7 Mar 2019 15:13
 

AG_KTM ha scritto:


Quello che si continua a non capire è che la cbr 650 non è il nuovo 600RR...


repetita iuvant eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
AG_KTM
250 Champ
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Messaggio Inviato: 7 Mar 2019 23:14
 

AG_KTM ha scritto:
repetita iuvant eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif


Io sto cercando di far capire la stessa cosa c***o, molti la paragonano e a me sta cosa non scende cazzarola!
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 7 Mar 2019 23:14
 
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 8 Mar 2019 8:47
 

Lucanaples ha scritto:
Io sto cercando di far capire la stessa cosa c***o, molti la paragonano e a me sta cosa non scende cazzarola!


ma chi sarebbero questi generici "molti che"?? eusa_think.gif eusa_think.gif Per quello che vedo io, nemmeno honda stessa vuol far passare il messaggio che questa moto sia una supersport dura e pura... eusa_think.gif eusa_think.gif
AG_KTM
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Messaggio Inviato: 8 Mar 2019 11:51
 

Lucanaples ha scritto:
Link a pagina di Youtu.be

Magari aiuta il cervello di chi le paragona


Paragone fatto in modo asettico, che le fa sembrare molto simili (sui dati tecnici) quando in realtà sono molto diverse.

Faccio una domanda scomoda: ma ti sei accorto che in questo topic tu sei l'unico che continua a paragonarle? eusa_wall.gif
AG_KTM
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Messaggio Inviato: 8 Mar 2019 15:36
 

Tra l'altro fa sorridere come il 650 appaia molto più moderno e sportivo, di estetica almeno del 600 RR con quel codone chilometrico...
CBR_125R
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Messaggio Inviato: 9 Mar 2019 12:09
 

L'ho vista ieri al motodays, posso confermare che la posizione di guida non è affatto troppo sportiva, il busto resta solo un po' più inclinato rispetto alla sorella naked, ma il comfort non ne dovrebbe risentire molto. Finiture di livello nonostante la scritta Made in Thailand, orgogliosamente visibile sul telaietto reggisella, ad alcuni faccia storcere il naso. Piccola nota sulla strumentazione: è piacevolmente piccola, più di quanto non sembri in foto, per via della debole illuminazione facevo fatica a leggerla sotto ai riflettori della fiera... La naked CB ha un design più omogeneo, frutto di una unica visione di stile "neo vintage", nella CBR invece si avverte la fatica del designer per amalgamare una carena sportiva a una sella e serbatoio con diversa filosofia. Ma resta una bella moto, a un prezzo (gia scontato al lancio) ottimo.
Atlante
Foglio Rosa
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Messaggio Inviato: 9 Mar 2019 15:26
 

Mi pare che 1 o 2 persone sul topic hanno detto chiaramente "quando ci sono salito era uguale alla mia f4 ecc, e inoltre ho sentito tantissime persone al verona expo che facevano sti paragoni, io lo ripeto, mi da fastidio sentire sti paragoni, io non sto dicendo è meglio o è peggio, sto dicendo che mi da fastidio sentire e vedere che molti la fanno passare o la hanno fatta passare per "wow che bello finalmente una ss" e ragazzi il primo s*****o è il venditore della concessionaria honda nella città dove vivo io, quindi spero di aver chiarito la situazione che si è creata.
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 9 Mar 2019 16:52
 

Lucanaples ha scritto:
Mi pare che 1 o 2 persone sul topic hanno detto chiaramente "quando ci sono salito era uguale alla mia f4...


E quando mai il cbr 600 f4i è stato "una vera supersport dura e cruda"??? È sempre stata una sport touring. È vero che fino al 2003 correva in supersport, ma solo perché fino a lì le medie sportive erano moto molto meno specialistiche che ora.

Continui a incartarti da solo in paragoni senza senso, cercando di attribuire a fantomatici "altri" la volontà di convincerti che con questa moto togli gli specchietti e diventi kenan sofuoglu eusa_wall.gif
AG_KTM
250 Champ
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Messaggio Inviato: 9 Mar 2019 20:35
 

AG_KTM ha scritto:
E quando mai il cbr 600 f4i è stato "una vera supersport dura e cruda"??? È sempre stata una sport touring. È vero che fino al 2003 correva in supersport, ma solo perché fino a lì le medie sportive erano moto molto meno specialistiche che ora.

Continui a incartarti da solo in paragoni senza senso, cercando di attribuire a fantomatici "altri" la volontà di convincerti che con questa moto togli gli specchietti e diventi kenan sofuoglu eusa_wall.gif



Certo che bisogna essere stupidi per capire il contrario di quello che è stato scritto!
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 10 Mar 2019 12:16
 

Lucanaples ha scritto:
Certo che bisogna essere stupidi per capire il contrario di quello che è stato scritto!


Quando si ricevono risposte non gradite, partono gli insulti gratuiti. Preferisco non alimentare il flame. Continua pure da solo. Ciao 0509_up.gif
AG_KTM
250 Champ
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Messaggio Inviato: 10 Mar 2019 18:10
 

[quote="AG_KTM"#16054628]Quando si ricevono risposte non gradite, partono gli insulti gratuiti. Preferisco non alimentare il flame. Continua pure da solo. Ciao 0509_up.gif[/quote

Cercherò di essere meno permaloso e scattoso e ti chiedo scusa, questo forum in fin dei conti non è fatto per litigare, mi dispiace, potrebbe passare per una scusa ma non è un buon periodo e so che non mi da ugualmente un motivo per rispondere così, mi dispiace.
Lucanaples
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 12 Mar 2019 12:01
 

Leggendo tutto il topic non ho tutt'ora capito quale sarebbe la differenza così mostruosa tra la vecchia CBR 600RR e la nuova CBR 650.
PErchè una la si può considerare una SS e l'altra no? mi chiedo proprio quali siano i parametri da considerare per far ricadere una moto in una categoria o in un altra? eusa_think.gif eusa_think.gif
bognagol
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