Ok allora se i corsa 2 e i rosso 3 sono uguali...uno vale l'altro!! :asd
Dubito fortemente che siano uguali

[quote="TeoPanz"#16029979]I rosso corsa 2 sono nettamente più sportivi e lo sono sempre stati rispetto ai rosso normali....sono degli pneumatici sportivi che si possono utilizzare anche in pista....più che "terra di mezzo" direi che sono pneumatici sportivi punto.
Rivali di questi li trovi in dunlop sportsamrt TT e questa serie di pneumatici sportivi.

ok....quindi se la vedono con i dunlop sportsmart tt

Dici che le mitas sport force si possono confrontare con i corsa 2?

Anche con quelli....ogni casa ha il suo concorrente...power supersport della michelin....sport force plus della Mitas....e via.... ...

No non facciamo confusione, le SF+ sono sportive STRADALI, cioè stesso segmento delle M7, DR3, Sportsmart 2 Max, S21 e via dicendo.
Che poi qualcuno le usi anche in pista è un altro discorso come si possono usare le M7 e le altre che ho elencato ma non sono gomme DA pista.


Ci puoi girare da amatore ma non certo per fare i tempi.

Le Rosso Corsa 2 sono una via di mezzo fra gomme stradali e gomme da pista al pari delle Dunlop TT, delle Power RS compagnia bella.

Sono più performanti in pista ma in strada NON offrono la stesse prestazioni delle sportive stradali con condizioni meteo avverse tipo freddo e pioggia, cioè scordiamocelo proprio.

No non facciamo confusione, le SF+ sono sportive STRADALI, cioè stesso segmento delle M7, DR3, Sportsmart 2 Max, S21 e via dicendo.
Che poi qualcuno le usi anche in pista è un altro discorso come si possono usare le M7 e le altre che ho elencato ma non sono gomme DA pista.
Ci puoi girare da amatore ma non certo per fare i tempi.

Le Rosso Corsa 2 sono una via di mezzo fra gomme stradali e gomme da pista al pari delle Dunlop TT, delle Power RS compagnia bella.

Sono più performanti in pista ma in strada NON offrono la stesse prestazioni delle sportive stradali con condizioni meteo avverse tipo freddo e pioggia, cioè scordiamocelo proprio.

personalmente , per l'esperienza che ho fatto io con gomme in uso stradale, la principale differenza tra una sportiva stradale (mitas SF+ , m7rr , s21 ecc) e una sportiva uso strada/pista (vedi rosso corsa 2 , power RS ecc) è la tenuta quando le temperatura sono molto alte e si forza molto.

ossia, una sportiva stradale quando sforzata molto e quando le temperatura dell'asfalto sono alte (vedi per esempio il periodo luglio-agosto con asfalti roventi) tendono ad arrivare a scivolare leggermente.
in quelle situazioni le gomme strada/pista tendono invece è garantire una tenuta molto maggior , cioè sopportano molto megli le sollecitazioni dovute a temperature di esercizio alte.

Direi che hai scoperto l' acqua calda.

Direi che hai scoperto l' acqua calda.

Sono commenti giusto per aumentare il ranking e vedersi accrescere le stelline!
Un pò come il mio ed il tuo.




Credo che Luca volesse sottolineare il momento in cui si avverte la differenza tra le sportive stradali e quelle di mezzo gradino avanti ciò è stato sottolineato.

l'importante è scoprirla.

L' ho fatto per arrivare a 2000 punti, per far conto tondo !!!
Ho scritto così perchè è proprio cosìn, el senso che è proprio quella la differenza tra le gomme....e più si spinge più si scaldano più la mescola con molta silice non tiene più e scivola....

Non volevo che te la prendessi, era come dire che hai scoperto qualcosa di ovvio....