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Consiglio acquisto naked
15986736
15986736 Inviato: 5 Lug 2018 14:49
Oggetto: Consiglio acquisto naked
 

Buongiorno a tutti amici motociclari😬
Ho deciso di aprire questo topic per chiedervi opinioni e consigli su un possibile cambio mezzo previsto per questo inverno/prossima stagione...
Ho la scimmia molesta ultimamente...
Al momento possiedo una Aprilia tuono 1000r 2009... quindi un trattorone bicilindrico bello grosso...che accoppiato alla fantastica ciclistica della moto mi sta dando molte soddisfazioni...ma devo dire che dopo una dorsoduro e dopo questa tuono sono sempre più convinto che il bicilindrico non sia il mio motore preferito... a dirla tutta ho lasciato il cuore sul tre cilindri MV della F3😏
Quindi la mia indecisione è tra queste due naked:
- Aprilia Tuono V4 aprc
- Triumph Street Triple RS

So benissimo che sono su due gradini prestazionali diversi, infatti vi chiedo di tralasciare questo aspetto...per il resto dite la vostra...l’uso sarebbe prettamente stradale...ed eventualmente qualche turno in pista...
Grazie a chi vorrà dire la sua...spero siate in tanti 🙂🙂
rava89
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 273

 
15986743
15986743 Inviato: 5 Lug 2018 14:58
Oggetto: Re: Consiglio acquisto naked
 

rava89 ha scritto:
Buongiorno a tutti amici motociclari😬
Ho deciso di aprire questo topic per chiedervi opinioni e consigli su un possibile cambio mezzo previsto per questo inverno/prossima stagione...
Ho la scimmia molesta ultimamente...
Al momento possiedo una Aprilia tuono 1000r 2009... quindi un trattorone bicilindrico bello grosso...che accoppiato alla fantastica ciclistica della moto mi sta dando molte soddisfazioni...ma devo dire che dopo una dorsoduro e dopo questa tuono sono sempre più convinto che il bicilindrico non sia il mio motore preferito... a dirla tutta ho lasciato il cuore sul tre cilindri MV della F3😏
Quindi la mia indecisione è tra queste due naked:
- Aprilia Tuono V4 aprc
- Triumph Street Triple RS

So benissimo che sono su due gradini prestazionali diversi, infatti vi chiedo di tralasciare questo aspetto...per il resto dite la vostra...l’uso sarebbe prettamente stradale...ed eventualmente qualche turno in pista...
Grazie a chi vorrà dire la sua...spero siate in tanti 🙂🙂



lo trovo decisamente difficile tralasciare la differenza di 50 cavalli e 6/7000 euro.....
io andrei di triumph prorpio perchè è decisamente veloce ed affilata senza il "pensiero" di dover gestire 170 cv....

ma se avessi i soldi che avanzano, sicuramente prenderei l'aprilia.....
pazuto
Leggenda
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Ranking: 11936

 
15986748
15986748 Inviato: 5 Lug 2018 15:05
 

Tieni conto del fatto che non prenderei un nuovo in nessuno dei due casi...di street rs se ne trovano già di usate e ad andare all’anno prossimo scenderanno sicuramente di prezzo..mentre per quel che riguarda la tuono rimarrei sul modello 1000 cc (2011-2014) e nel mercato dell’usato si trovano anche a 6-7000€... in pratica la spesa da affrontare sarebbe più o meno quella...
I 160 cv sono tenuti a bada dall’eletteonica...se non fosse così non l’avrei presa in considerazione...
rava89
Ginocchio a Terra
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Ranking: 273

 
15986752
15986752 Inviato: 5 Lug 2018 15:19
 

a parità di prezzo, di sicuro l'aprilia deve essere più vecchia e chilometrata.
hai un concessionario aprilia vicino?
perchè da quello che leggo, più che l'affidabilità, il problema aprilia è proprio nell'assistenza.
tieni anche presente che mantenere un 1100 con 160 cv è decisamente diverso rispetto a un 800 con 120.
bollo, assicurazione, gomme che si consumano più in fretta, e consumo della benzina sono le prime che mi vengono in mente.

IO prenderei la triumph, per tutte le motivazioni che ho citato.
pazuto
Leggenda
Leggenda



Ranking: 11936

 
15986756
15986756 Inviato: 5 Lug 2018 15:21
 

Io ho provato in pista la tuono v4 2017 però, e devo dire che è magnifica, precisa e molto potente (per la mia esperienza che non è certo quella di un pilota). Della street non so. La versione precedente della tuono so essere più scorbutica,la versione 2017 ha sostanziali miglioramenti 0509_up.gif
eowyn
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 590

 
15986758
15986758 Inviato: 5 Lug 2018 15:23
 

Si lo so dal lato portafoglio son dolori veri 0510_confused.gif
eowyn
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 590

 
15986790
15986790 Inviato: 5 Lug 2018 16:27
 

La tuono mi piace un casino è non è seconda a nessuno,anche io avevo la tua tuono e la dorsoduro 1200 quindi la Triumph sembrerebbe quasi un ripiego ma alla fine su strada basta e avanza quindi ti consiglio quella... è una moto divertente e completa ed è molto agile ed è anche più affidabile Delle Aprilia quindi se non la prendi nuova forse è meglio...
vale5-0
S. Stock 1000 Champ
S. Stock 1000 Champ



Ranking: 4121

 
15987015
15987015 Inviato: 6 Lug 2018 8:09
 

Ho provato Street Triple Rs e Speed Triple RS la settimana scorsa e ti dirò, fra le due ho preferito la Street.
Certo, sua maestà Tuono è un'altra cosa, ma non ho mai provato il V4 1000, solo un 1100 factory e ci ho lasciato il cuore (pur conscio del fatto che è una moto non usabile tutti i giorni).

Per darti uno spunto su cui riflettere, perchè sinceramente sono moto diverse e quindi trovo difficile risponderti, posso dirti che la Street è davvero bella da guidare: quando i regimi si fanno interessanti -e ci arriva in fretta a girare alto- spinge bene, diverte ed ha un sound da motogp già con lo scarico di serie. L'ho trovata comoda e da guardare è davvero, davvero bellissima, con finiture spettacolari. Però ha anche dei difetti, almeno dal mio punto di vista. Punto primo: l'avantreno è molto, molto leggero. Questo non significa che non dia confidenza o che, per carità, non sappia curvare, perchè non è assolutamente così, ma abituato alla tua Tuono, dove senti se una mosca ha pisciato sull'asfalto, potrebbe essere un po' spiazzante. Il secondo punto che non è mi è piaciuto granché è l'invasività dell'abs: io vengo da un CBR600RR con abs (che non si sente. Forse è entrato una volta in strada, non l'ho capito, ma se è entrato mi ha decisamente salvato il culo da una vecchietta che ha deciso di fare un'inversione a caso. Al massimo in pista in un paio di volte mi ha dato un filo fastidio), sulla Street è riuscito a entrare ben tre volte durante il test ride con relativo trr trr trr sulla pedana... e non è che stessi facendo il maiale... ed ero in mappa sport. Sarà una piccolezza, ma l'ho notata (sulla Speed era ancora più rompipalle). Ultima cosa che ti dico è che la mappa road è piuttosto soporifera, quindi calcola che avrai tutte le mappe, ma praticamente userai sempre la sport o eventualmente la track, magari la road con la fidanzata.
icon_wink.gif

Disclaimer: qui sembra che io sia un anti-elettronica, ma non è così, anzi. Più ce n'è, meglio è. Solo che prima avevo provato una S1000R e lì l'elettronica è un'altra cosa. Per non parlare dell'elettronica della RSV4 dell'amico che mi accompagnava. Ecco, quelle elettroniche vorrei averle persino sulla macchina del caffé. icon_mrgreen.gif
CoffeeWolf
250 Champ
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Ranking: 2957

 
15987019
15987019 Inviato: 6 Lug 2018 8:28
 

CoffeeWolf ha scritto:
Il secondo punto che non è mi è piaciuto granché è l'invasività dell'abs:

Hanno lamentato tutti una certa invasività dell'ABS e del TC in modalità "road". Nelle altre dovrebbe essere megno aggressivo.
Per dire: anche sulla mia l'ABS a livello 3 entra facilmente, tanto da essere citato come procedura di spurgo dell'impianto nel manuale officina...
sigsegv
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 790

 
15987026
15987026 Inviato: 6 Lug 2018 8:50
 

sigsegv ha scritto:
Hanno lamentato tutti una certa invasività dell'ABS e del TC in modalità "road". Nelle altre dovrebbe essere megno aggressivo.
Per dire: anche sulla mia l'ABS a livello 3 entra facilmente, tanto da essere citato come procedura di spurgo dell'impianto nel manuale officina...


In effetti con la Speed mettendo la mappa sport migliorava, ma entrava lo stesso in fretta. Nella Street la mappa road è durata 20 secondi, poi ho messo la sport e comunque entrava che era una bellezza. Oh, pace, alla fine non è la fine del mondo, però mi ha stupito.
Non sapevo fosse una cosa riconosciuta delle Triumph, non lo avevo letto da nessuna parte di questo abs un po' tanto presente.
CoffeeWolf
250 Champ
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Ranking: 2957

 
15987122
15987122 Inviato: 6 Lug 2018 11:58
 

bene bene mi fa piacere leggere tante opinioni diverse...
domanda: l'ABS della triumph non è disattivabile?
rava89
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 273

 
15987147
15987147 Inviato: 6 Lug 2018 13:11
 

rava89 ha scritto:
bene bene mi fa piacere leggere tante opinioni diverse...
domanda: l'ABS della triumph non è disattivabile?


Penso di sì, con la mappa pro. Però lo trovo un po' una pirlata icon_asd.gif
Puoi regolarlo, però disattivarlo del tutto...
Comunque non ne sono certo. icon_smile.gif
CoffeeWolf
250 Champ
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Ranking: 2957

 
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