Io starei su K3, RS o dunlop SS che però non ho mai provato....
Io è un paio di stagioni che monto Mitas, utilizzo come dici te, lavoro casa, una pistata e passi montani.....
Le k3 vai sul sicuro, sei al top tra le gomme....le RS con acqua non saprei ed un mio amico ha montato le SS ed è molto contento....ma è uno che va via tranquillo e l acqua non la prende mai....

Normalmente quanti chilometri riesci a fare con le gomme?

Adesso ho una Z300 del 2016 che sto ancora usando perché sono in attesa del foglio rosa della A, in settimana ordino la 09 ma non con quelle gomme che di serie che fanno a dir poco pena. Anche amici/parenti che la hanno mi hanno consigliato di cambiare le gomme subito prima del ritiro, ed ero appunto indeciso su queste. Comunque, con la Zetina, adesso ho le Pirelli Diablo Rosso II normali, davanti ci faccio 10.000km e dietro circa 6/7.000. E mi sto trovando da Dio, ecco perché la mia curiosità sulle Rosso Corsa II.

Se proprio devo dire la mia...penso che la 09 sia messa peggio a sospensioni che a gomme...
Comunque...mi sembra di aver capito che sarà la tua "prima" moto quindi non penso che le gomme originali siano un problema; io le userei per il rodaggio e per cercare di capire la moto nuova...quando arriverai a 2.000km. potrai cambiarle con le Rosso II in modo da "godere" del (sicuro) miglioramento.

Vi ringrazio, a questo punto allora mi consigliate di fare il rodaggio e magari anche qualche km in più prima di sostituire. Con le d214 come vi siete trovati ragazzi? E con le S20? Grazie ancora

In tutta onestà fra le gomme che hai elencato non se ne salva nemmeno mezza sotto l'acqua e mi meraviglio che molti utenti che ti hanno risposto e che sono pure competenti in materia abbiano sottovalutato questa cosa

Se vuoi gomme che tengano sul bagnato o ti orienti sulle sport-touring ( Roadsmart 3, Metzeler Roadtec 01, Angel GT e via dicendo, tanto per capirci) oppure puoi dirottare su 2 sportive stradali, le M7 o le Sportsmart 2 Max che sono le uniche sportive a garantirti una buona tenuta anche sul bagnato.

Con quelle che elenchi tu stai certo che alle prime gocce di acqua o viaggi a 10 km/h tenendo entrambi i piedi poggiati a terra tipo sci oppure tanti auguri.


Fossi in te rivedrei bene le tue idee, anche perchè credimi che IN STRADA le gomme che elenchi tu non le sfrutti nemmeno al 40% delle loro potenzialità manco se sei un manico della madonna.

Li vedo spesso i "pilotoni" che montano gomme del genere in strada, poi arriva uno con un TDM del 96 che monta le BT016 o peggio ancora le M3 e gli da 300 mt di distacco ogni 2 curve

Lascia stare le gomme per ora, quelle di serie vanno molto più che bene finchè non impari a gestire la moto come si deve e ce ne vuole di tempo (e di km) per arrivare a mettere in crisi una gomma stradale, ma ce ne vuole tanto, ma oltre a questo ci vuole davvero un gran manico, il resto sono chiacchiere da bar.

Io ho visto la recensione delle Rosso Corsa II, sul bagnato, di Moto.it. Sono rimasti meravigliati della risposta che hanno sotto l’acqua! Ed infatti, sono quelle che sono più propenso a far indossare alla 09, ovviamente dopo aver finito rodaggio e essermi studiato per bene la moto.

PErcui anche se uno non le sfrutta, ma si sente più tranquillo con un pneumatico da pista piùttosto che con uno da sport touring è meglio che monti quello e si diverta che non il contrario...

Quindi se la SC0 riesco a portarla a temperatura solo col phon, va bene comunque perché sono *convinto* che vada meglio? Dai...
OK, ho fatto un esempio assurdo e so che intendevi una cosa leggermente diversa. Rimane però il fatto che le opinioni, anche quando legittime, devono comunque fare i conti con la realtà.

io ho detto che si sente più tranquillo, proprio nel senso di sensazione di guida:la fiducia, le sensazioni i feedback che mi da la gomma sono diversi percui anche se non la sto sfruttando può essere che una gomma mi faccia stare più tranquillo. Anche perchè alla fine è tutto una questione di impressioni.. Solo i piloti riescono a percepire le reali differenze...

Tralasciando momentaneamente il discorso pioggia prova a guardare la cosa anche da un'altra prospettiva: una gomma come quelle menzionate dall'autore del post va scaldata per bene per essere usata in strada, se non la scaldi a dovere la senti sempre incerta e scivolosa e questo non ti da fiducia.
Un neofita non penso sia in grado di portarla in temperatura e questo può essere controproducente sia per la sua sicurezza (che è la cosa più importante) sia per la sua tranquillità psicologica.

Per questo gli sono state consigliate gomme che si scaldano subito senza per forza dovergli tirare il collo e soprattutto che tengono anche in caso di pioggia visto che userebbe la moto 365 giorni l'anno.

Vorrei inoltre aggiungere un'altra cosa: per sentire le differenze fra le varie gomme stradali non serve essere piloti, basta tenere un ritmo allegro anche senza esagerare e te ne accorgi in fretta di quanto una gomma differisca dall'altra.