La ST è la più bassa di sella ed è a carburatori, Euro1. 1500 mi pare molto. Deve sembrare almeno nuova. Il motore può fare anche oltre 200'000 km, ha le bronzine di banco e il cilindro cromato (forse non cromato, probabilmente nickel silicio), ma sicuramente prima bisogna sostituire frizione, catena distribuzione, pompa acqua, ecc, ecc. Il suo prezzo normale dal privato sarebbe 1000 Euro.

Era stato fatto quasi tutto quello che hai detto , ora non ricordo, ma non ci fu verso di farla passare. Non volendo spendere ancora soldi l’ho venduta in Polonia. Ciao

Io propendo per un difetto della tua. Concordo comunque che hai trovato la scusa per cambiare moto. Del resto sei passato a una moto molto più bella esteticamente, anche se pure più costosa di manutenzione. Alla fine i soldi li hai spesi e ne hai spesi anche molti di più, ma vuoi mettere la soddisfazione della moto più nuova e prestante... Avendo avuto soldi da spendere, avrei fatto lo stesso anche io.