Potrebbe essere la presa OBD (On Board Diagnostic) presente ed obbligatoria su tutte le moto che rispondono alla normativa Euro4 e su tutte le auto (se non erro) dalla Euro5.
Nei modelli "vecchi" c'era una presa a 4 pin (che però non era una vera OBD ma una presa per la diagnostica Honda).
...

Credo ci sia ancora la presa a 4 pin, se n'era parlato qui: Presa diagnostica OBD su NC750 2016. C'è? Dov'è?.

Nella scatola fusibili c'è un alloggiamento dedicato al collegamento degli accessori con relativo cavo riposto nei pressi della parte anteriore del serbatoio (almeno è li nei modelli fino al 2014), perchè complicarsi la vita? icon_smile.gif

Ho I faretti quindi il relè dei servizi è occupato

Ho I faretti quindi il relè dei servizi è occupato

Se hai i faretti montati all'origine, dovresti avere il "famoso" cavetto con tre possibili utenze: faretti, manopole riscaldate e presa 12V.

Altrimenti puoi fare come è stato fatto da 7100, da me e molti altri, usando un faston piccolo da inserire nel contatto superiore destro (guardando la scatola porta usibili dal lato fusibili) dell'OP RELAY.
Se cerchi nella sezione " Honda NC700X-S/DCT ricambi e accessori aftermarket" troverai anche delle foto.

Per accedere al "fantomatico" cavetto devi smontare mezza moto

Per accedere al "fantomatico" cavetto devi smontare mezza moto, per questo io ho optato per prendere il positivo sotto chiave direttamente dalla scatola fusibili, lo fai semplicemente aprendo il vano ispezione della batteria.

Stesa cosa ho fatto io, però ho smontato le carene, tanto dovevo già farlo per altri motivi, ed ho fatto uscire il cavetto dal retro della scatola porta fusibili.
Lo smontaggio delle carene è una stupidaggine, basta un pochino di accortezza e lo si fa in una decina di minuti scarsi.

Ma per farlo hai dovuto anche rimuovere la scatola fusibili e quindi (credo) anche la batteria?
Io ho mi sono mosso in maniera tale da dover smontare meno roba possibile. Poi comunque avendo il relè degli opt mi è venuto "naturale" incastrare il filo tra il rele e il pin della scatola fusibili, era la cosa più facile ma non x questo meno funzionale.

Assolutamente no, senza il fianchetto sinistro e con l'aiuto di un cavetto di nylon abbastanza rigido ho fatto passare il il filo elettrico nella parte posteriore della scatola che non è chiusa.
Tieni presente che il vano batteria non è sigillato ma ai lati e aperto con solo delle "tendine" in gomma a protezione dell'acqua.