Ciao a tutti, ho finalmente deciso di prendere la moto in oggetto e domani mattina come prima cosa andrò a finalizzare l'ordine! Sarà la mia prima moto in assoluto, quando ci sono salito sopra mi sono subito chiesto se sarò in grado di guidarla

Scusa turtuv, ma perchè apri diversi topic in giro sempre sullo stesso argomento?
Ma, hai comprato la moto e ti chiedi se sarai in grado di guidarla?
Non avevi forse chiesto consiglio, e ti avevamo consigliato di provarla prima?
Lo hai fatto?

Ho aperto diversi topic perchè erano inerenti ad argomenti diversi, adesso la moto l'ho presa (ordinata stamattina) e penso sia normale che mi chiedo se saprò guidarla. L'ho provata certo, ma per poco tempo e nel piazzale enorme della concessionaria. Non ho avuto modo di guidarla in condizioni reali (traffico, rotonde, città ecc). Io credo che sia normale chiedersi se si sarà in grado di guidarla, ma magari sono io che mi preoccupo troppo

Ciao,io ho ripreso ad andare in moto dopo una pausa di circa 12 anni e malgrado abbia guidato per circa 30 anni il primo periodo è stato imbarazzante,causa perdita di sensibilità della mano e un effetto on-off della moto abbastanza accentuato, comunque con pazienza e tanti km fatti in pochi giorni la situazione è migliorata subito,per cui all'inizio non ti preoccupare,vai sereno e vedrai che ti divertirai molto.

Io credo che sia normale chiedersi se si sarà in grado di guidarla, ma magari sono io che mi preoccupo troppo

....ehhh..magari chieditelo n'attimo prima di dargli l'acconto.

cosi mi butti proprio a terra se non la guido non imparerò mai, non credo che i motociclisti qua dentro abbiano noleggiato una moto prima di comprarla

No, appunto. Si impara leggendo ed ascoltando i veterani (non me)... ma la vera esperienza la si fa consumando le gomme sul bitume.

in genere nei concessionari hanno le demo bike che danno in prova in condizioni reali su strada. Firmi lo scarico di responsabilita' ed esci su asfalto con o senza staffetta...oggi giorno si ha questa grande fortuna che ci mette in grado di capire se una moto e´ adatta al nostro stile di guida...in ogni caso la versys e´ una moto facile molto gestibile e versatile. e' solo alta come sella ma se tu non hai problemi di statura sei facilitato

Mi è stato consigliato da alcuni di mettere un para telaio (i funghetti per intenderci). Mi sono quindi informato in concessionaria visto che la moto la ritirerò la prossima settimana, ma il titolare (che devo dire è un ragazzo preparatissimo, opinione comuni di tutti i motociclisti che conosco i quali vanno da lui da anni) mi ha detto che posso anche spendere quei soldi, ma che non è una protezione che fa tantissimo considerando la compattezza della Versys e che potrebbe ridurre il danno si, ma non di tantissimo. Secondo voi ha ragione? Consigliate di prendere un funghetto o posso tenerla cosi per adesso almeno?

Mi è stato consigliato da alcuni di mettere un para telaio (i funghetti per intenderci). Mi sono quindi informato in concessionaria visto che la moto la ritirerò la prossima settimana, ma il titolare (che devo dire è un ragazzo preparatissimo, opinione comuni di tutti i motociclisti che conosco i quali vanno da lui da anni) mi ha detto che posso anche spendere quei soldi, ma che non è una protezione che fa tantissimo considerando la compattezza della Versys e che potrebbe ridurre il danno si, ma non di tantissimo. Secondo voi ha ragione? Consigliate di prendere un funghetto o posso tenerla cosi per adesso almeno?

Se hai i bauletti posteriori i para telaio non servono,gratteresti comunque per prima i bauletti.

I paratelai servono quando vai piano, ti stai per fermare o cadi da fermo (mettilo in preventivo senza problemi) ... se vai forte non ci sono paratelai che tenga.
Io ho montato gli sliders "funghetti" della SW motech che abbianti al paramani originali mi hanno salvato da danni seri proprio per uno sbilanciamento da fermo. Calcola che se vai con zavorrina e bauletto il baricentro ti si alza parecchio e basta poco per perdere la presa da fermo.

La zavorrina la porterò sicuramente appena farò un pò di pratica e mi sento un pò sicuro ad andare in due. Però considera che sono 1.80m e tocco benissimo terra (almeno nella "prova" fatta in concessionaria). Ho anche il paramani, considerando tutto questo quindi mettere il paratelaio forse ha davvero poco senso per me (come mi ha detto il concessionario)?

Secondo me ogni sistema di protezione può rivelarsi utile .
Utile non significa che può parare le chiappe a te ed alla moto in ogni situazione .
Però può aiutare a limitare i danni in caso di "patatrac" .
Io guido da circa 45 anni , ho gareggiato in cronoscalata per 12 ed in pista per un anno .
Ma il primo accessorio che ho installato sulla Versys 1000 è stato il paramotore , il secondo i paramani .
Il "momento del bischero" è sempre dietro l' angolo e capita ai novellini ed a quelli più navigati .
Quindi ben vengano tutti i sistemi di protezione che possono aiutare a far meno danni quando arriva quel momento .

Sicuramente, io però volevo capire se sul Versys era una cosa di cui si sente meno il bisogno rispetto ad altre moto. A sto punto però, per stare più tranquillo, metterò dei funghi che ha il concessionario, anche se mi ha detto che non servono quasi a niente...ma almeno sto più tranquillo io

Un'altra cosa: ma il rodaggio con zavorrina si può fare tranquillamente o il motore si sforza troppo?

Il tubolare lo avevo visto ma costa troppo. I funghetti con 70€ li prendo invece. Sicuramente la barra in metallo è più protettiva, ma considerando quello che si diceva sopra su bauletto, paramani ecc penso che il funghetto vada bene per ridurre eventuali danni causati da cadute da fermo o a basse velocità. Siete d'accordo?

Come ti dicevo sopra se hai i bauletti laterali montati i funghetti non servono a niente,ti possono servire quando non li hai montati

Il tubolare lo avevo visto ma costa troppo. I funghetti con 70€ li prendo invece. Sicuramente la barra in metallo è più protettiva, ma considerando quello che si diceva sopra su bauletto, paramani ecc penso che il funghetto vada bene per ridurre eventuali danni causati da cadute da fermo o a basse velocità. Siete d'accordo?

Sulle scelte economiche personali non mi esprimo ( ci mancherebbe ! ) ma , peso e costo a parte , è indubbia la maggior protezione offerta da una struttura tubolare , nei confronti dei "funghetti" .

Acciaio

Quindi per un eventuale rimessaggio è meglio lasciarlo pieno per evitare che si arruginisca all'interno, corretto?

Si , è corretto .