Eddie99 ha scritto:
L'unico motivo per cui suppongo siano concepiti i dischi a margherita credo sia evitare l'accumulo di sporco fra pastiglia e disco, e forse avere un'areazione migliore.Però a parità di materiale e diametro si ha meno superficie frenante, quindi non è detto che si surriscaldino meno, forse li si vede molto sulle moto da enduro per questi motivi, basse velocità e tanto sporco, ma il mio ragionamento è puramente teorico.
Di per se le differenze non sono minimamente percettibili a mio parere
Tutto perfetto Eddie.
Il disegno "a margherita" nasce dal mondo dell'off-road e serviva a mantenere pulite le pastiglie dei freni dal fango.
Di contro avevano un "potere frenante" inferiore perchè la lavorazione wave prevedeva l'asportazione di parte della pista frenante stessa.
Concordo con lnk sul discorso dello spessore.