Ciao a tutti ragazzi
Faccio una premessa, questa sarà la Mia PRIMA moto, Guido tutt ora un Aprilia mana 850GT di mio padre, ora che ho finalmente un lavoro stabile all1 Alba dei miei 25 anni ho deciso di farmi una moto.

La domanda è questa: una moto da 650CC è sufficientemente potente da consentirmi viaggi anche di 400 km in un giorno? ( es: Lombardia-Abruzzo, Lombardia - austria, tour sardegna ecc)
la mia concezione di moto è " prendere e andare in giro" quindi oltre alle solite uscite domenicalo, vorrei fare anche viaggi di media distanza senza avere il timore di sforzare troppo la moto.

Essendo prima Moto pur avendo già guidata per parecchio moto dai 700 in su parto col presupposto di essere un principiante.

Le 3 moto che ho adocchiato sono le seguenti

1)CF Moto 650MT ( vista per la prima volta ad EICMA '17, 6500 euro. 650cc commercializzata in Italia in questo 2018, marca Cinese, motore interamente Kawasaky versys , lascio link per chi non la conoscesse.
Link a pagina di Google.it

2)Yamaha Tracer 700.
Inutile dilungarmi troppo, la trader è perfetta per andare a prendere il caffè la domenica ad andare a farsi il tour delle 2 isole.
Prezzo 8200 euro circa pacchetto GT

3)Yamaha tracer 900
Se devo spendere dei soldi, per lei non ci penserei due secondi di più.
Prezzo 10000 euro circa


Molti mi dicono che come prima moto non dovrei spendere un capitale, quindi mi consigliano la cfmoto sia per il prezzo quanto per l affidabilità e la cilindrata sufficiente.
Ammetto che spendere 10k per la 900 sono tanto ma è anche vero che con un 900 posso davvero andare anche a caponord senza problemi.

Ho visto molti motovlogger che vanno in giro per il mondo con moto di 500 600 700 cc ma anche molti con 900/1200cc.

Ovviamente in entrambi i 3 casi il finanziamento quadriennale e' d obbligo.

Voi qualche mi consigliereste e secondo voi un 650cc sarà sufficiente a soddisfare pienamente la mia idea di motociclismo?


Grazie in anticipo a titti per la risposta😎🤘

Se invece si prevede di fare lunghi tratti ad oltre 2xx allora meglio la mille.

A meno che uno non sia abituale frequentatore delle autobahn tedesche (noto posto per divertirsi alla guida di una moto ), non vedo come questo ragionamento, ricorrente tra l'altro, sia applicabile su strade aperte al traffico (mantenendo la patente intatta e la fedina penale pulita, s'intende. )