La tua moto (che conosco solo di nome), ha frizione a secco, con olio motore e olio cardano separati?
Se si, gli olei migliori per quel motore, sono quelli automobilistici, che hanno migliori additivi anti attrito.

Inoltre, consuma olio? Lo scarico fuma e/o si sente odore di olio bruciato?
Ci sono due tipi di consumo olio: (1) dalle fasce pistone; (2) dalle guide valvole.
Nel primo caso consuma e fuma di più in accelerazione.
Nel secondo caso consuma e fuma di più in rilascio.

Se non consuma olio, non fuma e non puzza, io ti consiglierei di provare prima un 10w40, se lo beve, allora un 15w50 e, solo se beve pure il 15w50, un 20w50. Questo perché gli olei, più sono viscosi, più fanno consumare carburante e fanno alzare la temperatura del motore. Se la moto non consuma olio, non ha senso mettere un olio denso, che non serve. E comunque ti avviso che per far andare in temperatura un olio motore, devi fare 20 km. Quindi considera pure come userai la moto. Se fai molti tragitti inferiori ai 20km, metti un olio denso (20w50). Se fai tragitti lunghi, metti l'olio meno denso, che tanto quando il motore va in temperatura, i giochi meccanici si stringono e consuma meno olio.

Inoltre gli olei automobilistici costano mediamente 4-5 Euro al litro, quindi anche fare queste prove non ha un alto costo e certamente alla fine avresti l'olio più adatto alla tua moto.

Se però non sei tipo da fare prove, metti l'olio che hai sempre messo.

Mi correggo, la spedizione è gratuita solo oltre una certa cifra. Per la spedizione gratuita di un solo pezzo, c'è giga-pneumatici. Ma tanto immagino tu non sia non solo il tipo da fare esperimenti con gli olei, ma neanche con i negozi. La vecchiaia inizia quando si smette di essere curiosi.