L'utilizzo della moto è per giri nel weekend e viaggi, quasi sempre in 2 a volte anche con i bagagli. Raramente vado forte, ovviamente non vado mai in pista

Quoto l'amico wk.

Una revisione con cambio olio/paraoli è sufficiente, un buon sospensionista saprà anche darti consigli se variare leggermente la viscosità, per ottenere la resa che gradisci, e probabilmente anche meglio che cambiare molle.

non conosco buoni sospensionisti. Non saprei a chi chiedere, per questo ho chiesto qui...

Cerca Lanci Emiliano, lo contatti e vedrai che saprà consigliarti su come procedere.

Ciao .
Concordo con "Topomoto" .
Se hai avuto buon feedback quando la forcella era ancora efficiente ed in configurazione originale non vedo motivi , per il contesto d' uso da te indicato , di modificarne la taratura ( viscosità dell' olio compresa ) .
Verifica semplicemente che le molle di serie rispettino ancora la misura prevista .

Ho cercato, ma non è delle mie parti, non m isembra corretto chiamare una persona chiedergli delle informazioni e poi non far fare il lavoro da lui..

Mi era sfuggito il messaggio, il problema è che non ho mai avuto la moto nuova, l'ho presa usata 3 anni fa. Quindi non so come fossero le idrauliche da nuove.
PEr questo avevo dubbi, perchè non ho un termine di paragone con la moto nuova...