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Ducati Scrambler 800 o Benelli Leoncino 500
15949737
15949737 Inviato: 24 Mar 2018 14:02
 



Allora ragazzi.....in attesa del test drive con la ducati scrambler 800 stamattina ho testato la Benelli leoncino e devo dire che mi ha lasciato delle ottime impressioni, moto scattante, vivace, divertente, molto maneggevole, buon sound, forse si poteva lavorare meglio sull'aspetto di alcuni materiali che sembrano un po' plasticosi ma tutto sommato per 5900 euro (prezzo finito e in piú mi offre un finanziamento a tasso 0) pensò sia un buon compromesso. Beh...il tutto sarebbe ora capire l'aspetto affidabilità che solo il tempo potrá dircelo. Ora aspetto di fare il test drive con la ducati e poi decideró.
 
15951883
15951883 Inviato: 30 Mar 2018 12:56
 

Salve ragazzi, ieri ho fatto il test drive sulla scrambler icon e subito dopo ne ho fatto un altro ancora sulla leoncino in modo che le impressioni fossero ravvicinate e chiamatemi matto ma le impressioni migliori me le ha lasciate la leoncino. Mi spiegò.....le moto esteticamente mi piacciono entrambe ma la leoncino l'ho trovata più fluida, forse leggermente più pesante, sicuramente meno potente ma sempre pronta e reattiva. La scrambler invece mi ha deluso per il cambio, per trovare la marcia in folle é stato un po' difficoltoso, ora chiedo ai possessori della scrambler....vi é agevole mettere in folle la vostra moto? Premetto che a me é stata data una moto icon demo. comunque in un altro post leggevo di un utente possessore di icon che lamentava questo problema, che se fosse vero trovò assurdo per una moto da quasi 9000 euro, anche se il concessionario me la dava 8200 prezzo finito, pensò sia buono. Il cambio della leoncino invece é semplicemente fantastico, preciso e fluido. Un'altra cosa che la scrambler mi ha deluso è stata la povera strumentazione, mentre quella della leoncino é molto più completa, con finanche il contamarce nella strumentazione. Poi comunque la icon é una moto nata nel 2015 mentre la leoncino nel 2018. Detto ciò bisogna dire che affidabilità e rivendibilità sono tutte dalla parte della scrambler. In definitiva mi ha preso di più la leoncino anche se di assicurazione pagherò di più, 875€ annui la leoncino con motoplatinum box a differenza della scrambler che pagherei 475€ annui, perché convenzionata.
Nonostante sia ancora leggermente indeciso pensò che opteró per la leoncino, saluti.
 
15951896
15951896 Inviato: 30 Mar 2018 13:36
 

Tra le due, mi attira molto di più la Leoncino, vista dal vivo è molto bella e sembra di categoria superiore rispetto alla Scrambler...
Certo che l'affidabilità è un'incognita per ora, ma è una moto nuova...per qualsiasi cosa, ci sarà la garanzia icon_wink.gif
 
15951908
15951908 Inviato: 30 Mar 2018 13:56
 

condivido le vostre impressioni

per l'affidiabilità non posso darvi certezze ma posso riportavi il caso di un amico concessionario benelli moto che ha venduto tante TRK e leoncino (più TRK ovviamente per questioni di tempi e appetibilità moto) e di rientri per guasti particolari ne ha avuti 0
 
15952514
15952514 Inviato: 1 Apr 2018 15:30
 

daxy74 ha scritto:
Salve ragazzi, ieri ho fatto il test drive sulla scrambler icon e subito dopo ne ho fatto un altro ancora sulla leoncino in modo che le impressioni fossero ravvicinate e chiamatemi matto ma le impressioni migliori me le ha lasciate la leoncino. Mi spiegò.....le moto esteticamente mi piacciono entrambe ma la leoncino l'ho trovata più fluida, forse leggermente più pesante, sicuramente meno potente ma sempre pronta e reattiva. La scrambler invece mi ha deluso per il cambio, per trovare la marcia in folle é stato un po' difficoltoso, ora chiedo ai possessori della scrambler....vi é agevole mettere in folle la vostra moto? Premetto che a me é stata data una moto icon demo. comunque in un altro post leggevo di un utente possessore di icon che lamentava questo problema, che se fosse vero trovò assurdo per una moto da quasi 9000 euro, anche se il concessionario me la dava 8200 prezzo finito, pensò sia buono. Il cambio della leoncino invece é semplicemente fantastico, preciso e fluido. Un'altra cosa che la scrambler mi ha deluso è stata la povera strumentazione, mentre quella della leoncino é molto più completa, con finanche il contamarce nella strumentazione. Poi comunque la icon é una moto nata nel 2015 mentre la leoncino nel 2018. Detto ciò bisogna dire che affidabilità e rivendibilità sono tutte dalla parte della scrambler. In definitiva mi ha preso di più la leoncino anche se di assicurazione pagherò di più, 875€ annui la leoncino con motoplatinum box a differenza della scrambler che pagherei 475€ annui, perché convenzionata.
Nonostante sia ancora leggermente indeciso pensò che opteró per la leoncino, saluti.


Il cambio è normale che su una moto italiana nuova sia più ruvido, vedrai che la folle la trovi muovendo la moto leggermente in avanti; così come la differenza di erogazione: un bicilindrico in linea da 500 cc/48cv è più dolce di uno a v da 800 cc/75cv.
Per quanto riguarda l'affidabilità non penso che ducati sia tanto più affidabile.

Immagino dipenda dalle esigenze: personalmente la dolcezza di erogazione, il cambio più fluido e la strumentazione più bella non sono nulla rispetto alle prestazioni, il peso, le rifiniture (molta poca plastica) e la rivendibilità della ducati ma se per te sono aspetti più importanti la leoncino è la scelta migliore.
 
15958338
15958338 Inviato: 16 Apr 2018 15:06
 

Personalmente tra la Ducati e la Leoncino preferisco la seconda. La dotazione tecnica è nettamente migliore, il progetto più recente e l'estetica è quella di una moto vera mentre la Ducati mi ha dato fin da subito l'impressione di essere un po' un giocattolo nonostante il motore di cubatura superiore.
Per quanto riguarda il prezzo la Ducati poi è nettamente sovrapprezzata rispetto a quello che vale, complice anche il marchio. A quanto ho capito però usata costerebbe come la Leoncino ma a questo punto, sempre secondo me, converrebbe prendere il nuovo rispetto all'usato per una questione sia di garanzia che di sicurezza.
 
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