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Riportare a 125 un kit 160
15915751
15915751 Inviato: 16 Dic 2017 18:10
Oggetto: Riportare a 125 un kit 160
 

Ciao a tutti,
Cercando tra annunci di 125 mi sono spesso inbattutto in alcuni annunci di moto con kit 160 (rs e mx soprattutto) a prezzi relativamente bassi.
Ad esempio un mx 2005 con 160 a 800€.
Premetto dicendo che immagino già sia una pessima idea( visto che comunque sono moto vecchie e con molti km alle spalle...) ma ne voglio la certezza.
L'idea è di Prenderla elaborata a poco e comprare cilindro e pistone per riportarla al 122(spendendo quanto?), così se la moto è ciclisticamente in buone condizioni avrei una moto rimessa a nuovo, in quanto andrei a sostituire cilindro e pistone (e magari altro), ad un prezzo più basso di una con 122 che necessita di una revisione profonda entro poche migliaia di km.
È una pazzia? Si risparmierebbe?

Intanto che apro un topic in questa sezione...
Mx/sx o husqvarna?

Grazie in anticipo
 
15915888
15915888 Inviato: 17 Dic 2017 13:32
 

Citazione:
È una pazzia?
si.
Citazione:
Si risparmierebbe?
no.

Piu in dettaglio... se e' stato istallato il maggiorato significa che la meccanica e' piu usurata.
quindi bisognrebbe sostituire cuscinetti, boccole, paraoli.. ecc. ecc.
Insomma un lavoraccio che puo' essere conveniente solo se fatto in casa.

0510_saluto.gif
 
15916126
15916126 Inviato: 18 Dic 2017 10:03
 

Quoto.. Tra l'altro cosa pensi di spendere per un cilindro Rotax nuovo? Ti chiedono 500 euro per il Polini ma sinceramente io prenderei l'originale e costa di più. Quando la porti a casa metti in conto di dover rivedere tutta la ciclistica. Revisioni forcella e mono che non saranno mai state fatte.. Spurghi vari di impianto frenante anteriore e posteriore, controllo trasmissione ecc.. Piuttosto tieniti il blocco che ha su e facci una revisione. Lo smonti, gli fai dare una lucidata, cambi pistone e controlli il gioco della biella.. Poi che carburatore ha su? Perchè se ha un 28 con un 160 è abbastanza inutile.
 
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