Buongiorno a tutti

Qualcuno ha mai posseduto entrambe le moto?
Attualmente posseggo una Transalp con il quale ogni tanto mia moglie ed io facciamo dei viaggetti e in quei momenti ci piace la comodità

Personalmente per me che sono 171 cm x80 kg trovo la TA650 un po fiacca con mia moglie dietro e tris di valigie specie nei sorpassi e nelle salite.Oltretutto è un po altima e pesante nelle manovre da fermo (tocco si ma non con tutta la pianta di entrambi i piedi il che a volte nei terreni scivolosi non trasmette sicurezza.Credo poi che la Transalp abbia il baricentro alto perchè in fondo pesa "solo" 200 kg
Cosa mi dite della R1100RT? È piu gestibile sedendomi a cavalcioni da fermo? Essendo la sella bassa 78 cm contro gli 84,5 del TA

Ho sentito dire che da fermi a cavalcioni,se appena appena si inclina di 20 gradi non riesci piu a tenerla e i danni per una semplice caduta da fermo sono ingenti perche si spacca lo specchietto (senza le faligie laterali)

Conosco bene la Transalp 650, ha un baricentro alto e se si sbilancia sono c@xxi! Non c'è modo di tenerla in piedi.
La BMW R1100RT non la conosco, so che con la GS se non appoggi entrambi i piedi può fare brutti scherzi, visto che è talmente bilanciata in movimento che non si avverte il peso consistente.

Comunque tra le attuali moto "adventure" ci sono molti modelli più amichevoli della Transalp in quei frangenti, io mi sono trovato bene con la Suzuki v-strom 650, ha la sella più bassa del Transalp, una sella comoda anche per il passeggero e più verve del Transalp 650, anche se, per viaggi in due, forse sarebbe da valutare il 1000.
Se proprio vuoi una moto "adventure" con sella bassa o baricentro basso puoi valutare la Honda CB500X o la NC750X, ma le prestazioni sono simili alla Transalp.

No,ero orientato verso una Tourer ...o sport tourer ma non troppo sport

al limite dovrai viaggiare a 110 piuttosto che a 140. Ma a mio avviso è quasi un pregio...

Mica stai parlando di un 250, la CB500 ha cavalli a sufficienza per stare a 140 finché reggono le tue chiappe. Dobbiamo guarire da questa malattia indotta dalle case (che ora loro stesse tenteranno di sanare per motivi commerciali) secondo la quale con 40cv non ci fai niente.

E comunque io con 70cv raramente viaggio a 140... più probabilmente mi piazzo tra 110 e 120.