L'Husa è una gran bella moto ma fin troppo impegnativa da portare.. Se è la prima vera moto preferirei un 690. Come manutenzione è abbastanza sostenibile però diciamo che è, come concenzione, quasi una racing. Il 628cc è quello dal 2005 al 2008. Consumo attorno ai 15 km/l ma essendo un carburatore se cominci a correre ogni tanto, sali (coi consumi) tranquillamente.

C'era un ragazzo che la aveva ma l'ha rivenduta poco dopo.. Aveva il thread della moto nella sezione "le nostre supermotard". Pezzi di ricambio se ne trovano ancora. Diciamo che ha una manutenzione che è una via di mezzo tra un 690 e una racing. L'importante sono i cambi olio alla fine.. Basta farli ogni 3000km circa.. Il manuale riporta cambio olio-filtro ogni 15 ore di utilizzo ma tutti i manuali per moto di questa tipologia stringono i tempi di intervento.. Valvole finchè non senti che cominciano a far rumore oppure per scrupolo falle attorno ai 5000km. Credo che comunque un pistone duri attorno ai 15.000km (idem la distrbuzione) su una moto del genere e leggendo anche sul forum Husaberg. Uso quotidiano te lo sconsiglio ad ogni modo sia per i costi che per la scomodità (mi pare manchi sia ventola di raffreddamento che vaso espansore per il refrigerante).