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traiettorie e guida in pista?
15888600
15888600 Inviato: 13 Ott 2017 13:06
Oggetto: traiettorie e guida in pista?
 

Buongiorno a tutti bikers,
volevo chiedervi una cosa,
domenica scorsa sono andato a correre per la prima volta in pista,
all inizio non mi sentivo sicuro, poi dopo qualche giro ho preso il ritmo e ho iniziato a tirare di piuù,
volevo chiedervi, io come neofita non ne sapevo molto su quali fossero le traiettorie ideali e su un paio di curve mi sono ritrovato abbastanza largo e lontano dalla giusta traiettoria,
in questi casi come bisogna comportarsi?
E' bene continuare larghi arrivando più lenti alla curva successiva o meglio cercare di ritornare subito in traiettoria per affrontare correttamente le curve seguenti?
La mia preoccupazione è che comportandosi come nella seconda parte della domanda qualche altro pilota possa trovarci nella sua linea senza aspettarsi questo nostro cambio repentino, con la conseguente possibilità di un tamponamento..
 
15888613
15888613 Inviato: 13 Ott 2017 13:37
 

Consiglio personale: fai un corso di guida in pista e tutto questo cesserà subito! 0509_up.gif
 
15888614
15888614 Inviato: 13 Ott 2017 13:39
 

Ciao, i suggerimenti più semplici sono:

1- indossa il giubbino giallo catarinfrangente, gli esperti eviteranno sorpassi da motogp e si aspetteranno movimento più inconsueti
2- prima di girare a caso, studia il tracciato sulla carta
3- se sei fuori traiettoria, fregatene e appena possibile riportati sulla traiettoria giusta senza però fare movimenti improvvisi
4- come giustamente suggerito, fai un corso di guida prima di girare per conto proprio
5- inizia a girare con qualcuno più bravo e metti le gomme dove le mette lui.

0510_saluto.gif
 
15888711
15888711 Inviato: 13 Ott 2017 18:53
 

La traiettoria, una volta impostata, la tieni! Tanto stai a fa il tempo, nel migliore dei casi... mica ti stai giocando il podio al GP di Assen..! icon_asd.gif
Gira 150 volte, vedi che la traiettoria ideale poi la capisci da te icon_asd.gif
 
15888718
15888718 Inviato: 13 Ott 2017 19:09
 

aleksjboss ha scritto:
Consiglio personale: fai un corso di guida in pista e tutto questo cesserà subito! 0509_up.gif



Non posso che quotare..... 0509_up.gif
Ad ogni modo , le tue preoccupazioni sono più che giuste .
Se canni una traiettoria e vai fuori linea , il rientro immediato aumenta il rischio che chi arriva da dietro ti prenda .
Prima di tornare in traiettoria , meglio accertarsi che non sopraggiunga nessuno .
Personalmente , in situazioni del genere , anche quando giravo con una moto provvista di specchietti preferivo voltarmi indietro , per accertarmi di non essere di intralcio al "missile" di turno .



doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
 
15888731
15888731 Inviato: 13 Ott 2017 20:04
 

Quoto giubbino ed occhiata all'interno/posteriore, in particolare se si è in turni senza buona separazione fra livelli di guida. In ogni modo in pista si tira, non si pascola per il percorso, anche chi è dietro deve valutare i rientri in traiettoria di chi arriva lungo o comunque non percorre nel modo migliore le curve.
 
15890362
15890362 Inviato: 17 Ott 2017 13:24
 

Basta non cambiare improvvisamente traiettoria. Anche se vai largo e vuoi rientrare in linea basta farlo con un movimento fluido il più possibile vicino ad una linea retta parallela alla direzione di marcia e verai che non succederà nulla icon_wink.gif
Quoto il corso di guida icon_biggrin.gif
 
15898371
15898371 Inviato: 3 Nov 2017 19:03
 

Mha .forse all'inizio più che concentrarsi sulle linee forse sarebbe meglio concentrarsi sulle sensazioni di guida e cercare di mantenere nel possibile una giusta postura e cercando di muoversi bene sulla moto sicuramente poi sarà più facile fare delle linee più corrette.
 
15898373
15898373 Inviato: 3 Nov 2017 19:06
 

Anche perché comunque girando in tempi ancora alti non ha importanza ne arrivare alla corda ne per forza grattare le saponette . Poi quamdo uno se la sente le cose arrivano al momento giusto .
 
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