[...]o un cattivo stato di un pezzo della trasmissione finale.

Se la catena non viene correttamente curata, dura meno di quello che si potrebbe credere possibile.

Concordo con chi dice di pulirla e lubrificarla come prima cosa.
Se il rumore persiste allora vai a fartela registrare.

p.s.: l'operazione di pulizia e, sopratutto di lubrificazione, sarebbe meglio farla a "caldo", fai anche solo un giretto attorno a casa, al rientro comincia le operazioni, con la catena calda il lubrificante riuscirà a raggiungere tutti gli anfratti.

Se quando sei sporco ti dai solo deodorante non ti pulisci.

Personalmente ritengo che dare del "grasso" (chiamato così volgarmente), senza prima aver pulito la catena serva a ben poco, anzi, si fa un pastone che di certo non aiuta la catena a lavorare correttamente.

Buongiorno ho il medesimo problema con la mia Versys 2016 appena presa da privato, chi è il colpevole?

la colpa è di chi ti ha venduto una moto con la catena trascurata...

Magari chi gli ha venduto la moto aveva solo una meccanico scemo....e ce ne sono migliaia.

In quel caso la colpa del venditore è solamente quella di non essersi accorto o...di essersi accorto e di non averlo cambiato.
Oppure la scarsa manutenzione...

In ogni caso... nessun problema grave...A NASO...anzi

chiaro, mal che vada, i due pignoni e la catena si possono sempre cambiare, anzi ad un certo punti si devono cambiare comunque


a quanto pare la media è 30 mila km, sulla mia precedente moto li ho cambiati a 22 mila km

Anche se qua la scuola di pensiero ho notato che si divide in 2 classi:

C'è chi lubrifica solo la catena pulendola con stracci o scottecs (e non usa prodotti come petrolio bianco o altro per paura di danneggiare gli or)...

E c'è chi la pulisce con prodotti e poi dopo lubrifica...