raga... missà che andrò di sr50r a carbu tutto nero...., viene 2550..., dalla sua ha il 17.5 che l' aerox non ha, una linea e un motore totalmente nuovo al contrario dell' aerox che invece ha 8 anni..., e poi è italiano... viva la patria!!!e in futuro lo posso permutare con una rs 125 (a17-18 anni in attesa della macchina però...)

si si bello... buona scelta...!!!!!!!!!!!!

Specifichiamo che se prendi un aerox usato, con 1700 euro lo fai diventare nuovo...
Se prendi un SR, con 800€ ti viene il modello precedente che ormai è il modello vecchio.

Tra l'altro con 1700 euro oltre ad una signora elaborazione ci esce fuori pure un set di carene nuovo per Aerox!

PS: Guarda che l'aerox lo costruiscono in Italia!

io invece con 2500 euro cercherei una vespa da restaurare che abbia ancora il faro basso e la rimetterei a nuovo ma penso che nn mi basterebbero

Non ti bastano nemmeno per comprarla da restaurare (tranne se non è un blocco di ruggine)...

E poi vespe 50 a faro basso non esistono... sono minimo 125 mi pare