vale5-0 ha scritto:
Potrebbe essere l attuatore che si è grippato non avendo più una superficie regolare non riesce a fare la giusta tenuta con la guarnizione nuova,oppure nel caso più fortunato semplicemente non hai montato la guarnizione nella posizione giusta...
Sono sicuro al 1000% che sia messa correttamente! può essere effettivamente il pistoncino con quella "nochetta" a non chiudere più bene. inoltre manca anche la guarnizione intera dell'attuatore (intendo quella in carta, non penso essenziale, non essendoci in teoria oli, ma comunque
