GiorgioB ha scritto:
Mi sembra di capire che il commutatore non va "diretto" alle lampadine ma è come se arrivasse ad una qualche logica di controllo che poi manda tensione alle lampadine.
Esatto,é proprio come dici.
In gergo tecnico quello di cui parli é detto relé.
Ne esistono di vari tipi,quello più comune é il classico 4 pin "85 86 87 30".
Collegando il suo 30 al positivo della batteria, il negativo a massa (85), l'eccitazione del relé con pulsante dalla batteria all'86 e all'87 l'uscita per le utenze questo permette anche l'alimentazione di utenze che ciucciano tanto,ad esempio i fari ma anche faretti supplementari,manopole riscaldate e molto altro!
A quanto pare potrebbe essersi danneggiato il circuito di anabbagliante e abbagliante.
Smontando lo scudo anteriore dovresti trovarlo,é una scatoletta di solito nera.
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Ah,non é detto che sia a 4 pin.
