Se hai la patente della macchina saprai gia come si usa un cambio ed una frizione.
Fai presente all'istruttore il non avere mai guidato una moto . Se è un professionista come credo che sia saprà pian piano avvicinarti alla moto nel modo giusto.
Da istruttore di scuola guida ( che non esercita la professione. ) ti consiglio di affidarti totalmente ai consigli ed info del tuo istruttore di guida. Molto spesso ci sentiamo tutti piloti, istruttori,maestri solo per il fatto di guidare da tantissimi anni. Io stesso quando mio figlio ha dovuto prendere le varie patenti moto ed auto l'ho mandato in un autoscuola...... solo dopo l'ho aiutato facendogli fare pratica ma MAI mi sono permesso di denigrare il lavoro altrui..
Dopo la patente ti consiglio magari anche un corso di guida sicura.. un professionista ti imposta e corregge gli errori da subito.

Grazie. In effetti sento sempre parlar poco del freno dietro. Il mio compagno ad esempio nn lo promuove per nulla...

il freno posteriore è importantissimo. in discesa e sui terreni sconnessi è sempre preferibile usare quello. inoltre si usa in curva per correggere la traiettoria (perchè ti fa stringere verso l'interno).
io uso perfino più il posteriore dell'anteriore.

Ciao grazie per il tuo intervento.
quindi lo usi anche in strada, nel traffico più dell'anteriore?

Anche io sono uno di quelli che usa molto il freno posteriore..... al recente corso di guida sicura che ho fatto mi hanno insegnato (cosa che io non facevo) ad usarlo sopratutto a bassissima velocità e su terreno sconnesso. Io pinzavo davanti rischiando che partisse l'anteriore.... mentre con il posteriore non succede nulla. Sarà che sono anche scooterista ed abituato ad usarli entrambi contemporaneamente ma anche sulla moto li uso in abbinata.... piu anteriore ma ci pesto su anche col posteriore.
Infatti le moto che hanno il freno posteriore molto scarso non fanno per me,

Ci sono poi moto che, in virtù della loro impostazione tecnica e disposizione dei pesi, richiedono espressamente che si usi anche il freno posteriore: essenzialmente le custom.

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Dalla foto noterai che il disco posteriore è grande quanto quello anteriore, cosa che non succede per tanti altri tipi di moto che magari all'anteriore hanno un doppio disco ed al posteriore un singolo disco più piccolo.

il disco posteriore della mia è più piccolo del frontale ma credo che il suo lavoro lo farà comunque egregiamente una volta imparato a dosarlo e quando farlo e così evitare di pinzare troppo lavorando solo con il davanti...

Sì, lo immaginavo. Era solo per sottolinearne l'importanza.

Comunque sono tutte cose che, banalmente, richiedono sia teoria che pratica. Per la prima, affidati ad una persona esperta. Per la seconda... buon lavoro!

Ciao a tutti!
Sono nuova del forum ho 34 anni e
[...]
Problema. Io pinzo sui freni come nn ci fosse un domani....e ovviamente a due all'ora rimbalzi...e
[...]
dopo che rimbalza la moto si accascia perché nn la reggo....
E' un problema derivante dalla completa inesperienza?
Con le prime guide von la scuola guida questa cosa potrà risolversi?

Forse sono quello che dice ciò che non sta bene dire... però.... secondo me è *FORSE* accettabile se non hai mai guidato nemmeno l'auto. Altrimenti mi viene da pensare che sei negata.

Sei all'inizio, è normale avere difficoltà. Altrimenti tutti andrebbero in moto. Chi si arrende dopo 10 prove molla, chi tiene duro riesce.

Riguardo al freno... la tieni nel modo corretto la mano? Cioè con indice e medio sulla leva ed anulare e mignolo sulla manopola?

Ci tenevo ad aggiornarvi che la prima guida con la scuola e' andata benone.
Il primo mezzo e' stato un vecchio 50 a marce. Giusto per vedere come andavo e per farmi prendere confidenza con la sensazione di guidare e il cambio.
Mi e' stata accordata la Seconda guida con il 250...
Quindi vorrei rassicurare chi aveva paventato una mia possibile negazione alla guida al mezzo!😋

Grazie a tutti!

Quindi vorrei rassicurare chi aveva paventato una mia possibile negazione alla guida al mezzo!😋