voi che dite, può essere una buona alternativa al t-max?

Temo di no. A naso mi pare che abbiano copiato il Tmax in tutto. A quel punto per 1000€ in più si prende il re, perché comprare questo?

Poi magari sbaglio, eh...

beh possono esserci varie motivazioni che posso spingere all'acquisto...ad esempio sappiamo che i T-Max vanno a ruba, quindi magari uno può volere un mezzo meno "ricercato" in modo da parcheggiare e stare relativamente più tranquilli..o semplicemente un modo per differenziarsi dalla moda.. comunque sono 1.700€ in meno rispetto al T-Max base

Io l'ho provato presso un concessionario della mia zona. Lo scooter non delude per niente, anzi.
Tempo fa ho provato anche un tmax (la seconda versione, anno 2009 o 2010, non ricordo, quello con il contagiri digitale per capirci) e andava meno dell'ak.
Io vengo da un nexus 500, un mezzo simile come concezione e il confronto non lo regge: abs, luci a led, strumentazione digitale ma soprattutto bicilindrico, telaio in alluminio e frizione a bagno d'olio.
Già scritto in un altro forum: aspetto un anno per vedere come reagisce il mercato e lo comprerò.

@Caramon77 la parola "re" per uno scooter mi sembra un po' eccessivo. E' il re delle vendite fuori di dubbio ma non per tutto il resto.

PS comunque con lo sconto per il lancio il concessionario me lo dà a poco meno di 9400 Euro chiavi in mano. Il base del tmax non sta a 11500?

Secondo me il "re" lo è stato ma è finita. Sbatterà i denti con quel restyling che è ridicolo ma soprattutto contro l'x adv della honda che è avanti in tutto secondo me.
E comunque lo scettro del re, se proprio la vogliamo dire tutta, ce l'ha la honda con l'sh, tanto alle ditte quello interessa: vendere, e gli sh vanno via come il pane
Vendite gennaio - giugno 2017: sh 150 6618 esemplari (+ 6118 per il 300) e tmax 500 2929.
Per quanto riguarda il mercato dell'ak è veramente un terno a lotto: o esplode in tutto o ne venderanno pochi per via del prezzo (io comunque uno nella mia zona già l'ho visto)

Sì ma 6618 sh 150 movimentano molti più tagliandi e riparazioni nei concessionari honda piuttosto che 2929 tmax alla yamaha, pensiamo anche a questo

altra prova di questo ak550:

Link a pagina di Red-live.it

dicono che è una bomba di mezzo!

Ho letto. Pare davvero un oggetto azzeccato. Dovesse fare seriamente concorrenza al Tmax sarebbe un vantaggio per gli acquirenti.

per quanto il motore del bmw c650 sia proprio kymko

Non lo sapevo.

Provato lo Sport. Non mi piace. Il C-Evolution, invece, è pazzesco.

cosa non ti è piaciuto del c650?

Faccio fatica a spiegarmi. Non vedevo l'ora di tornare in moto. Ora non ricordo se era il c600 Sport o il c650 Sport (comunque era uno Sport). Mi è parso un grosso blocco di plastica, pesante e goffo, con un certo ritardo di risposta in partenza, un oggetto senza i vantaggi dello scooter (pesa 2 quintali e mezzo, ha un tunnel centrale invasivo, non è granché protettivo) e senza i vantaggi della moto.

Non mi sentivo a mio agio, mi pareva di non essere "al sicuro".

Sono certo che per il mondo scooter possa essere un ottimo mezzo, forse ero solo troppo abituato alla moto.

L'Evolution, invece, pur dovendo in teoria dare sensazioni ancora peggiori per il peso, mi ha stregato. E' una roba pazzesca, un tiro furibondo e una gestione del rallentamento e del freno motore da manuale. Quello, non costasse così tanto, mi piacerebbe averlo. Le sensazioni negative su posizione e praticità restano, ma... quel motore...

Peccato che abbia autonomie ridicole, per ora il BMW evoluzione è solo un oggettino da bar per "bambini" ricchi, io che spesso faccio anche 150 km giorno non saprei che farmene
Comunque il Kimco 550 mi sembra un gran bello scooter, forse l'unico che attualmente cambierei se dovessi dare via il Nexus, dato che un nuovo modello di quest'ultimo non è stato fatto.
I BMW hanno un sacco di rogne a leggere quelli del forum ed a sentire alcuni dei pochi possessori incontrati.

capito.. per caso hai provato altri maxiscooter tipo il T-Max, o l'Integra? per capire che queste sensazioni sono dovute al fatto che magari passando da moto a scooter avevi un idea di trovarti un mezzo pratico come un SH, quindi in caso qualsiasi maxi-scooter ti avrebbe dato la stessa impressione.. oppure se è relativo solo al bmw..

da quello che ho letto sul forum dell'elica e su facebook, aveva parecchie rogne il c600, tutte risolte con il c650.. ti risulta?

Buonasera, mi intrometto nella discussione come possessore di un AK 550 e con questo ho percorso circa 600 Km. Premetto che ho 67 anni e dal 1983, lasciato la vespetta negli anni 60, ho ripreso ad andare sulle 2 ruote. Dico così perché in questi anni ho posseduto 5 moto e una marea di scooter, da 50cc. ai 700cc. di vari marchi con preferenza su quelli Giapponesi. Non ho mai avuto un Tmax ma guidato in prestito e per una sola volta, un modello del 2002 se non ricordo male e lo trovai un ottimo scooter. Avendo posseduto diversi Kymco con zero problemi, ho deciso di acquistare questo AK. Ho letto che viene considerato una copia del Tmax, che tutto sommato la considererei cosa positiva ma ritengo cosa non vera, se guardate separatamente il posteriore e l'anteriore dei 2 scooter difficilmente troverete aspetti in comune, mentre lateralmente si possono notare alcune similitudini, questo però dettate dal fatto di essere 2 sport turing, poi può piacere più il Tmax anche perché sul mercato da molti anni e con un marchio sicuramente di garanzia. Avendo posseduto un Myroad 700, con unico difetto riscontrato nel peso di oltre 380 kg, ritengo il Kymco sufficientemente affidabile e devo dire che ad oggi ne sono molto soddisfatto. Calcolando la differenza di prezzo (Il kymco già tutto accessoriato, compreso manopole riscaldate, pagato 9080 Euro mentre il Tmax base 11490 F.C.) non avevo altra scelta.

Myroad 700, con unico difetto riscontrato nel peso di oltre 380 kg