Alla fine hai bloccato l'anteriore, non so se con un pneumatico nuovo sarebbe cambiato qualcosa....

Alla fine hai bloccato l'anteriore, non so se con un pneumatico nuovo sarebbe cambiato qualcosa....

Forse sì , forse no .
In questi casi "San ABS" ci metterebbe molto del suo.....

Purtroppo sarebbe potuto capitarti lo stesso se avessi trovato dello sporco per terra. Ruota che inchioda, manubrio che si chiude e patatrac.

Spero tu non abbia fatto danni (da quel che capisco, male non ti sei fatto).

Secondo me , a prescindere da tutto, le gomme , per quanto come giustamente dici fossero alla frutta , centrano veramente poco o nulla , anzi , con il caldo l'aderenza dovrebbe essere sempre un minimo garantita , ed anche una gomma vecchia riesce un minimo ad entrare in temperatura per lavorare " il minimo sindacale " ... mi ci gioco una bella posta che hai avuto la sfortuna di aver messo le ruote in un punto con bassa aderenza ( sporco , asfalto liscio ecc ... ) che hanno incentivato la scivolata ... purtroppo la strada e' la strada , l'asfalto non e' uniforme e il suo stato varia di metro in metro ... per questo che la mia prossima moto sara' dotata di antibloccaggio ...

Non so ... io vedo le strade brillare che sembrano di vetro e ci sono pneumatici che con il caldo tendono a indurirsi per non consumarsi tempo zero.
Io credo di avere provato questa situazione. Un mix davvero negativo.

Anche io voglio l'ABS

Quali sono questi pneumatici??? io non ne ho mai visto uno e mi incuriosirebbero...
DEtto questo già una gomma che ha 2 anni e ha fatto della strada è usurata, e in situazioni d'emergenza sicuramente rende meno..

Michelin Power Pilot .. a me fanno questo effetto.

le mescole corrispondo all'elasticità delle loro molecole, + è morbida e + è elastica, la temperatura dell'asfalto, può causare lo stress termico della gomma favorendo l'indurimento, (depolimerizzazione) di conseguenza si può avere l'impressione che una gomma morbida vada meglio quando fa caldo perchè dura di più a causa di questo fattore, ma tecnicamente parlando se una moto è a posto di ciclistica con i precarichi corretti alla gomma che si usa, vale la linea di principio, dura con il caldo e morbida con il fresco, valutando anche tutti gli altri fattori, come la velocità di percorrenza delle curve e abrasione dell'asfalto.

Si, sarebbe cambiato perché negli ultimi giorni sembrava di essere sulle uova. Le gomme avevano smesso di fare il loro lavoro. Fintanto che lavoravano bene potevo fare anche frenate improvvise ed avevo controllo ma già avevo sentito la perdita di aderenza.
E questo comportamento si è manifestato in concomitanza a questo gran caldo.
Le gomme in breve si sono usurate (consideravo di cambiarle a fine estate ed in un mese il battistrada è andato ai limiti di legge) e sembrano indurite.

Allora oltre il tipo pirata, te la sei un po' cercata rischiando.

Ma rallegrati, quanti in anni e anni ne ho visto non poter rimediare a ste mancanze, purtroppo.


Le gomme sono fondamentali, cambiale sempre in anticipo e mai dopo.

Premesso che "quelle gomme lì" non le vorrei neanche da masticare.....
Le avevo sul motard di serie e dopo 500 km le ho levate e regalate ad un amico .
Ma , a parte gli scherzi ed i gusti "gommarecci" personali , trovo difficile pensare che un pneumatico di 2 anni abbia subito un indurimento tale da far avvertire un degrado d' aderenza così evidente come descritto .
Invece è un dato di fatto che , con clima torrido come quello che stiamo subendo in questo periodo , l' aderenza dei fondi molto trafficati diminuisce drasticamente , a causa delle schifezze che l' asfalto si è inglobato precedentemente .
E che vengono in superficie grazie alle attuali temperature .
Resta il fatto che l' ABS avrebbe garantito un miglior controllo della moto .
A me , col Bandit 1250 che avevo prima del Versys , ha salvato le chiappe almeno in un paio di occasioni .
Sempre in città e sempre a bassa velocità .
Anche col Bandit toccavo terra con un solo piede ( col Versys , comunque , và anche peggio..... ) e se non avessi potuto contare sull' antibloccaggio , col piffero che riuscivo a tenere in piedi i 240 kg della "Banditona"......

Come ti hanno detto negli altri topic, hai fatto già tanti chilometri e tenerle su 2 anni non aiuta. Io cercherei pneumatici che mi facciano una stagione, ma di cui fidarmi al 100% per tutta la stagione.
soprattutto nella stagione che a te interessa di più, che sia inverno o estate

Secondo me il problema non sono le gomme ma la frenata. In moto quando si frena non si devono bloccare le ruote. Bisogna imparare a frenare.
Le ruote sono solo due, occorre fare sempre la cosa giusta. Strizzare i freni dallo spavento è come buttarsi per terra.
Ho visto tanti video di incidenti dove il motociclista cade prima dell'impatto perché sbaglia la frenata. Per non parlare di quei geni che invece di frenare, siccome hanno la precedenza, suonano il clacson...

Posso sapere il motivo?

Non conosco supereroi. Se tu lo sei sono contento di averne conosciuto uno.

Beh non è che si tratta d iessere supereroi o meno, è tutto legato alle reazioni del pilota, uno potrebbe anche farsi prendere dal panico,ad esempio, e non frenare, percui l'abs sarebbe comuqnue inutile....