frenk_RS_125 ha scritto:
Se colleghi il relè ad un dispositivo sempre alimentato come i fari (almeno, sulla mia son sempre accesi), questo sarà sempre eccitato e finirà per bruciare. Sempre alimentato intendo a motore acceso, diciamo alimentato anche quando non lo useresti.
Ancora peggio (ed inutile) sarebbe collegarlo direttamente alla batteria: il relè sarebbe eccitato per la totalità del tempo, anche a moto spenta. Ed avendo la batteria potenza sufficiente per alimentare qualsiasi utenza, sarebbe anche inutile.
Interponi un interruttore, te lo consiglio.
Mi permetto di contraddirti, visto che i relè li conosco : sono progettati per impieghi gravosi e la bobina non risente assolutamente del fatto di lavorare ininterrottamente.... in alcune apparecchiature elettriche presenti dove lavoro io ci sono dei relè che non si diseccitano mai e sono dei banalissimi relè commerciali da pochi soldi....
Con un interruttore , invece, il pericolo di dimenticarlo acceso è sempre in agguato.....