la mia 1200 faceva lo stesso problema ed è tutt'ora dal meccanico il quale ha trovato gli spilli conici dei carb. rovinati e uno spezzato..e una bobina candele che andava in dispersione..praticamente la moto andava quasi a 3 cilindri..
quando la guidavo sembrava depotenziata e nei momenti che andava a 4 cil. tirava come un dragster al punto di farmi cadere se non mi reggevo al manubrio.. appena la collaudo ti faccio sapere....

GIX...
allora ho ritirato la moto stamane..e ho fatto un giro di prova..i lavori fatti sono i seguenti spilli carburatori nuovi..pulizia carburatori allineamento e sincronismo farfalle..taratura carburazione..sostituz bobina accensione..
la moto è talmente fuida da i 1000 rpm che sembra a iniezione..il tiro è allucinante al punto che potrei marciare sempre in 4à...nelle salite ridipe..in 2à vola al punto da doversi reggere..la ciclistica è precisissima e comoda.. si guida in pieno rilassamento...veramente una moto con la M maiuscola..

la mia 1200 faceva lo stesso problema ed è tutt'ora dal meccanico il quale ha trovato gli spilli conici dei carb. rovinati e uno spezzato..e una bobina candele che andava in dispersione..praticamente la moto andava quasi a 3 cilindri..
quando la guidavo sembrava depotenziata e nei momenti che andava a 4 cil. tirava come un dragster al punto di farmi cadere se non mi reggevo al manubrio.. appena la collaudo ti faccio sapere....