beh il problema fondamentale è che eri abituato ad una bici e non ad una moto...


comunque cambia il mono posteriore e metti 2 forhe a steli rovesciati...

bici punti di vista

Chiamare Bici i Monster credo sia solo un eufemismo per elogiarne la ciclistica-dite quel che volete della ducati ma ha una ciclistica spettacolare rispetto alla honda-
Per prima cosa ti consiglio di torvare un buon Mono ...per le forche non ci perderei troppo tempo se non un kit con sfilamento
Per il resto un bel manubrio a piega bassa che ti porti più vicino al serbatoio sarà un toccasana..per il resto mi spiace ma La hornet non può e non potrà mai assumere la posizione di guida della Ducati per cui dovrai farci l'abitudine ...ma non ti preoccupare sarà una soddisfazione!!!

P.s. DUCATI ineguagliabile

beh il problema fondamentale è che eri abituato ad una bici e non ad una moto...

Ahah

Ad ogni modo è solo questione di un minimo di abitudine, scendere in piega con un hornet è semplice, ma non quanto con le moto a cui eri abituato.
Invece di mettere mano al portafogli dai tempo al tempo.
Il pilota ha una capacità di adeguamento al mezzo molto maggiore del mezzo nei confronti del pilota.
L'hornet liscia non sarà perfetta, ma va decisamente bene e ci metterai pochissimo ad abituartici.

Non esageriamo...il ducati 1098 è ineguagliabile...ti concedo anche l'ultimo monster S4rs ...ma per il resto meglio uno schianto contro il muro che una ducati sotto il culo!!!!


comunque ci pensavo oggi...farti intervenire subito sul mono e le forche mi sembra una spesa esagerata ... quindi , considerando che la 900 è molto meglio della 600 come setting originale , suggerisco di investire i primi ,pochi , soldi in manubrio piega bassa e kit arretratori pedane Dilone.biz) ...con 100 euro fai tutto!!!!Già questo ti sconvolgerà la moto poi valuta come ti trovi e se sia il caso di investire ulteriormente... di solito Mono e kit forche lo fanno quelli che amano smanettare sempre al limite delle proprie possibilità...se sei tranquillo è inutile spendere 700 euro e non sfruttarle!!!
fammi sapere

io ho provato la s2r e ti posso dire che rispetto alla mia hornet900 l'ho trovata come dire molto più sicura...anche a me quando guido la mia hornet semba di stare troppo in alto, non ti dà quella sensazione di stabilità che ti può dare la conformazione del ducati....tanto per farvi capire...c'è una strada che faccio sempre tutta curve, beh con l'hornet non piego tanto quanto con l'altra mia moto che è una BMW k100 che è molto più bassa e pesante e che tuttavia mi dà una sensazione di sicurezza, di essere su un binario che con la hornet non trovo purtroppo, tant'è che la BMW ha il filo sulla gomma e alla hornet ci sarà un cm!!