Beh, non e' +100.000 cioe' non e' un'incremento... hanno prodotto nel 2006 100.000 e qualche moto in tutto il mondo, di cui 13.870 per l'Italia, che e' comunque tantissimo, visto che siamo il primo mercato straniero per importanza per BMW. L'incremento nel 2006 rispetto al 2005 e' stato del 2,7% che non e' enorme, visto l'aumento del mercato mondiale delle moto.
In compenso i numeri di BMW sono stati impressionanti negli ultimi anni in Italia, con la GS regina del mercato (tanto da sortire la disaffezione di una parte del "core" del marchio che ha rinominato la GS lo "Scooter per Dentisti" - anche se non mi risulta che scooter e dentisti siano termini denigratori ) specie nelle grandi citta'.
Il discorso se i grandi numeri abbiano diminuito la qualità ed affidabilità (una volta appannaggio del marchio) lo lascio a voi che avete i 2 cilindri per così -- mentre io ancora li ho così L
Da notare, guardando i dati di vendita del 2006, e' l'abbassamento del margine contributivo, ovvero dell'importanza delle "entry-level" al fatturato BMW (parlo della F800) che se dovesse continuare con l'avvento della nuova G, potrebbe cambiare gli equilibrii economici del marchio.
Franzuscaaner
Very Important Tinga
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Inviato: 18 Gen 2007 22:26
E' la stessa filosofia del pizzicagnolo che punta sulla qualità rispetto alla grande distribuzione.
BMW aveva la bottega e adesso ha aperto l'iper-mercato.
Ecco il perchè di tutti questi numeri.....
starman882
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Inviato: 19 Gen 2007 19:26
quello che mi fa pensare è che in italia si vendono più bmw che in TUTTI gli USA. Siamo un popolo di santi, navigatori, artisti e motociclisti....
tillo
Senza Benza
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Inviato: 20 Gen 2007 0:27
L'america è un paese del tutto diverso rispetto all'europa, il loro vivere la moto nella maggior parte dei casi si chiama HD o simili.
ninivaipiano
Ginocchio a Terra
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) specie nelle grandi citta'. 
