Redallarm ha scritto:
la farò vedere ad una altro meccanico.. poi valuto se aggiustarla o togliermela. Ho buttato occhio sulla possibilità di cambiare il blocco motore: siamo sui 250/350 euro (alcuni garantiti un mese): ma in che condizioni? C'è chi scrive solo 16mila km (sarà vero?); chi non si sbilancia; alcune a vederli fanno ribrezzo. Cioè cambiare un blocco motore che probabilmente nel complesso costa meno di tutti i singoli pezzi nuovi - se volessi cambiarli- ma comunque andrei a spendere sui 4/500 euro con manodopera, senza sapere cosa mi vado a mettere, conviene?
Aspetto altre vostro.
Grazie a tutti, mi state aiutando tantissimo!
Non so della tua ma di rotazione se ne trovano davvero di fiammanti.
Ti conviene comprarlo da rivenditore e ti fanno fattura e garanzia, con cambio immediato per problemi imprevisti nel breve periodo, fidati che in officina moto da amici ne arrivano parecchi e mai problemi, rogne avute solo con quelli portati dai clienti direttamente, quindi presi da privati a prezzi stracciati perchè si credono affaristi, mentre è gente che vuole giudicare lo stato dei motori in base a quanto sono lucidi fuori. 
Il tuo blocco lo tieni per ricambi o lo vendi a 150/200euro spiegandone le condizioni, da persona corretta.
). Economicamente la cosa più sensata sarebbe aprire la testa, valutare il danno, quindi andare in cerca di un blocco usato con uno straccio di garanzia, riparare il tuo motore non credo ti convenga (solo i ricambi potrebbero costarti più di un blocco usato).
totale 20 valvole da controllare).
