pista..... magari averne una vicina!!!!! almeno potremmo correre in sicurezza... per strada mi fa una scaga...

beh io a milano vado verso melzo e li la tiri tranquillamente xche abbiamo veramente degli ottimi freni... sia avanti che dietro se lo sai usare e regolare bene

qui potrei andare in collina verso vitorio veneto, ma cmq non mi sento mai sicuro su strada, può sempre sbucare fuori qualcosa all'improvviso, una macchina, un camion, una vecchietta uscita dal museo in bici con trentasei borse della spesa appese un po' ovunque che solo a guardarla cade... no no... la settimana prox vorrei andare su un passo vicino cortina... li almeno (è chiuso al traffico) mi sentirei più sicuro sapendo di non rischiare di imballinare una passta con tutta la famigliola in gita domenicale...

esatto cioè il senso è che cmq nn puoi spingerla al limite...

infatti, però mi piacerebbe un mondo poterla tirare veramente una volta, vorei organizzarmi per andare ad adria ma prima deo comprare tuta integrale, guani e stivali...

non è un investimento da poco ma lo farò...

adesso faccio leggere questo tuo ultimo messaggio ai miei... magari si convincono!!!!

se gli dico che c'è questa possibilità mi ritirano le chiavi... loro sanno che la mia moto (li ho convinti di ciò) in quanto 125 fa solo i 100 proprio tirata e che io cmq non vado mai oltre ai limiti perchè ho il foglio rosa...!!! posso chiederti una cosa?? tu hai tolto il ponte alla centralina???

lo sò però oggi facendoci molta strada ho notato una cosa strana, se parto da fermrmo e tiro tute le marcie sale di giri senza interruzzioni di erogazione anche se ha un primo picco a 7000 e un secondo a 9000, cmq il discroso è che andando piano con marcie alte, tipo in 6° a 50 o roba simile, cmq in occasioni dove il motore frulla basso, se sono tra i 5 e i 6 mila, è come se perdesse potenza, per dirti se metto la sesta a 50 va benissimo e rimane a 3000 giri circa ma senza problemi, se invece mi trovo tra i 5 e i 6 sborbotta e va male, mentre se stò appena sopra o appena sotto va benissimo e basta poco gas per rimanerci... però se tiro e passo tra i 5 e i 6 mila velocemente, per dirti se scalo in 3°e apro non avverto un buco... però è come se in quel regime non ci volesse stare... mah...

io pensavo di spendere sui 600 per la tuta, 100 per guanti e 150 per stivali, qui vicino, a castelfranco c'è un negozio che vende tutto scontatissimo, è uno spaccio... se volete vi dò il link del sito, potrebbe tornare utile a tutti. ha sconti anche del 60%... ma sarebbe pubblicità pubblicarlo??

però è strano perchè sotto i 5k ci stò senza problemi... mah, magari sul mio motore è normale, però per dirti parte tranquilla in seconda e la 5° già la metto a 30kmh e poi riprende senza problemi, lo faccio per girare nelle strade in centro dove ci sono troppe macchine che è impossibile andare avanti così non fà rumore e i vigili non mi feramno che qui sono dei carogna... e magari se mi beccano con il foglio rosa mi fan sorie... però stò buco mi dà proprio fastidio... cmq cambiando discorso, te sai se qualcuno ha ripotenziato la moto montando la full power aprilia?? se si una volta sostituita con una arrow va ulteriormente di più?? perchè comincio a fare un pensierino su uno scarico diverso, non che così non vada anzi, però se posso farla andare di più... è che non sò se nel mio modello lo fanno e soprattutto se migliorano le prestazioni viste quelle di adesso... il meccanico non sapeva che dirmi, mi fa: provemo... solo che il provemo mi costa 350 euro e magari per nulla... idee?? consigli???

dii che anche la ull power non è completamente libera?? ma la arrow è omologata??

mi sa di no perchè sulla rs come la tua il silenziatore stà più basso mi sembra, sulla mia stà molto attaccato al codone, o almeno così mi sembra... bisognerà vedere domani vado a fare un giro dal mio( oramai mantenuto ) meccanico aprilia...