oppure la combinazione non va assolutamente bene? oppure le gomme non c'entrano niente e magari c'è altro?

Sicuramente un pneumatico più morbido aiuta a guidare, ma il pneumatico posteriore più morbido rispetto all'anteriore ha poco senso.
Gli pneumatici sono molto diversi, questo potrebbe influire sicuramente, a che pressioni tieni i penumatici?
Anteriore e posteriore?

Sicuramente un pneumatico più morbido aiuta a guidare, ma il pneumatico posteriore più morbido rispetto all'anteriore ha poco senso.
Gli pneumatici sono molto diversi, questo potrebbe influire sicuramente, a che pressioni tieni i penumatici?
Anteriore e posteriore?

....aggiornamento (che con le gomme c'entra proprio poco....): il mecca mi ha chiamato e mi ha detto di aver trovato il dado dell'albero motore molto lento.....
se n'è accorto vedendo la catena ballare molto.
secondo voi questo può avere attinenza col fatto di sentire il posteriore che balla?

Sicuramente stai sbagliando perchè l'albero motore, grazie a Dio, non ha un dado.
Sicuramente, se si tratta del dado nel perno della ruota posteriore e se veramente è molto allenatato, è questo la causa del problema da te riscontrato

Si direi che potrebbe essere proprio quello..tienici aggiornati...

Io ho quasi la tua stessa situazione, diablo standard davanti e diablo rosso II dietro. Appena montati avevo anche io una strana sensazione... poi dopo 2 giri mi ci sono abituato e mi trovo benissimo. C'è da dire che il gommista me le aveva messe ad una pressione mai vista, 2.9 dietro e 2.6 davanti. Ora le tengo un pelino meno gonfie e vanno benissimo.

hai già tolto la cera? la pressione è corretta? le gomme erano bene in temperatura quando hai fatto la prova? sei sicuro che nessuno ha messo mano alle regolazioni delle sospensioni? (es. dei bambini mentre la moto è parcheggiata... controlla...) le combinazioni di gomme diverse non sono una scelta ottimale, ma nel 99% dei casi hanno comunque una resa accettabile. Nel tuo caso, se siamo certi di avere escluso altri elementi, non ti resta che cambiare anche l'anteriore. Però ti confesso che non avevo mai sentito parlare di un effetto negativo così evidente...

ciao

WK

Il dado lento... mi terrorizzerebbe. Ma non c'è la coppiglia?? Che poi, scusa... fosse così lento da far muovere la ruota che ne è della catena?

In quanto a pressione io, secondo consiglio del gommista, tengo 2,5 anteriore e 2.9 posteriore, su Versys 650 con pilota pesantuccio...

mi dice che secondo lui la combinazione è perfetta, anche meglio, perchè una gomma un po' più morbida dietro dovrebbe aiutare nella guida e "perdonare" molto di più

è esattamente il contrario , probabilmente aveva l'ultima gomma da rifilare