Volevo chiedere agli esperti di questo forum, o a chi ha una moto simile alla mia, ho appena comperato un
KTM EXC 250 F del 2008
ed il precedente proprietario ha modificato i rapporti montando un 14 - 52 : la moto è inutilizzabile, le prime 3 marce le metti in 10 metri, in fuoristrada,quello che faccio io è un po' usabile la 4a, poi la 5a e 6a, dove al massimo fa gli 85 Km/h.
Nel materiale che mi ha dato c'è una corona marcata KTM con 38 denti, che ci azzecca dopo un 52 ??
Qualcuno sà come nasce, e con che rapporti è più usabile, considerando che faccio sottobosco, qualche pietraia soft,trasferimenti su terra smossa e ghiaiato, non vado certo ad arrampicarmi con gli stambecchi.
Altre 2 chicche, la moto ha 2 mappature (nel libretto uso a manutenzione non sono citate,le avrà montate il precedente proprietario?), ma sono state staccate, in 4 tempi servono comunque,le ripristino ?
Ultima, la moto è stata modificata con un KIT VERTEX 300, la moto mi è stata venduta dicendomi che KIT e pistone hanno circa 40 ore, pregi e difetti di questa trasformazione?
Grazie mille per avermi letto,e per le eventuali risposte.

R.