Salve a tutti, purtroppo da un pò ho notato che la mia TM EN 300 comincia ad avere qualche problema con la carburazione. Finita l'estate (circa da settembre) sembra che apparentemente sia sia smagrita (infatti non fuoriesce più olio/benzina incombusta dallo scarico come faceva invece prima; tuttavia la cosa ancora più strana è che sembrerebbe invece (mentre la si guida) che sia eccessivamente grassa: spesso quando si apre forte il gas tende a prendere i giri un pò faticosamente e a volte (specialmente sulle marce basse) tende a strappicchiare un pò. L a candela è nuovissima come anche il pistone e tutte le guarnizioni del caso. La valvola elettronica è appena stata ritarata con tanto di cambio cavi (si erano usurati).
Non riesco a capire cosa possa avere....
Aiutatemiiiiiii

Grazie in anticipo

Ciao, questa mattina mio papà mentre ero al lavoro mi ha smontato il carburatore e mi ha comunicato i dati che ci servivano, quindi ti aggiorno;
getto minimi 42
getto massimo 175
spillo N1EH

Poi, ho avuto modo di sentire il mio meccanico che mi ha consigliato per adesso di agire solamente sulla vite dell'aria (mi ha detto che specialmente i 300 2t sentono molto la regolazione di quella vite senza dover per forza dover cambiare getti, ecc....). Poi se anche con quella non noto miglioramenti mi ha consigliato di abbassare lo spillo di una tacca (spostare l'oring una tacca piu in alto quindi).

Poi alla fine giustamente mi ha ricordato che in realtà in inverno la carburazione tende a smagrire, però nelle zone in cui vivo io dove l'umidità è sempre molto alta da ottobre fino ad aprile inoltrato (considera che sotto al 70% non scende mai in questi periodi e che a volte si sfiorano anche i 90%) capita spesso che sembri che la moto viaggi grassa.

Spero di averti dato notizie utili

Ciao, scusa il ritardo nella risposta ma ho preferito aspettare la prova....lo spillo e alla terza tacca partendo dall'alto.
Questa mattina ho provato a dare mezzo giro (svitando quindi facendo entrare più aria e quindi smagrire) alla vite dell'aria sul carburatore (come ti dicevo avevo l'impressione che fosse troppo grassa): devo dire che è migliorata di molto; adesso prende bene i gas un pò a tutti i regimi e sembra che non ci siano più neanche strappi di potenza quando si apre tutto il gas sui rettilinei. Rimane solo un picolo buco di potenza quando passo dalla 4 marcia alla 5 che cercherò di risolvere pian piano. Spero di riuscire a riprovarla nei prossimi giorni così da vedere se effettivamente ho trovato il problema.
Come ti dicevo nel precedente messaggio, anche se in inverno la carburazione tende a smagrire, nelle zone umide è come se tendesse un pò ad ingrassare quindi forse quì da me è così.
Aspetto un tuo parere sul caso...
Grazie mille ancora