Io sono alto più o meno come te, quindi avrò le tue stesse leve e in condizioni normali tengo sempre UN dito (ma qui è una questione di stile di guida, si hanno differenze anche tra i piloti di MotoGP figurati in strada) sulla leva del freno.

Probabilmente (ma non sono sicuro senza vederti) il tuo errore è quello di "aggrappare" troppo il comando del gas, che dovrebbe essere fatto "scivolare" usando il palmo più che la presa con le dita (penso che il grip dato dal guanto possa solo aiutare in questo).

In realtà poi sono movimenti che diventano talmente intuitivi e automatici che è anche difficile darne una spiegazione chiara ad uno che non li ha "interiorizzati"...

pensa che sul manuale harley davidson c'è scritto di NON frenare con due dita perchè essendo grossine le leve ti schiacci le dita.

Le moto non sono tutte uguali. devi sentirlo te se frena bene o no

Io a parte in accelerazione per lo stesso tuo problema che non riesco ad aprire il gas e tenere due dita sul freno le tengo sempre le due dita. Se sto in mezzo al traffico poi dato che non si deve tanto aprire il gas le tengo anche in quel momento per sicurezza in caso di ostacolo imprevisto.

So già che oltre gli 800 mm saremmo fuori misura.

Non è vero, perché molto lo fa oltre che l'altezza della sella anche la larghezza di questa (e della parte della moto in cui stanno le gambe).

Io sono alto qualche cm in più di te (più qualche altro cm "rubato" grazie agli stivali tecnici ) e riesco a guidare un KTM 690 Supermoto che ha l'altezza da terra (se non sbaglio) a 875mm.

Si platin anche perché un solo dito a meno che non si hanno dita giganti credo sia insufficiente soprattutto per la sensibilità da dare alla frenata. Io adesso con la moto sto cercando anche in curva di usarle il meno possibile perché anche riuscendo certe volte a tenerle le due dita poi in percorrenza non riesco a dosare il gas come voglio e essendo il gas di una moto molto più sensibile di quello di uno scooter mi serve la massima precisione possibile perché spesso poi capita che ne do poco o troppo. Pero mentre vado dritto con poco gas o in mezzo al traffico sempre le due dita, mi danno sicurezza per un eventuale ostacolo, anche perché se perdi quel millesimo di secondo sembra niente ma può fare la differenza su due ruote. Per lo scooter comunque ricordo che facevo molta meno fatica e le tenevo quasi sempre le dita perché la distanza dalla leva era molto meno rispetto alla moto.

Alle lezioni mi avevano raccomandato di non tenere neppure un paio di dita sulle leve freno, perchè in caso di frenata improvvisa, la reazione sarebbe stata esageratamente brusca.

io personalmente sulla mia rm 250 (motocross) tengo solo un dito sulla leva del freno (ha una frenata molto potente davanti) mentre 2 dita sulla frizione anche se mi trovo un pò scomodo perche avendo ancora la leva lunga mi schiaccio anulare e medio tutte le volte che faccio un cambio veloce.

Si platin anche perché un solo dito a meno che non si hanno dita giganti credo sia insufficiente soprattutto per la sensibilità da dare alla frenata. Io adesso con la moto sto cercando anche in curva di usarle il meno possibile perché anche riuscendo certe volte a tenerle le due dita poi in percorrenza non riesco a dosare il gas come voglio e essendo il gas di una moto molto più sensibile di quello di uno scooter mi serve la massima precisione possibile perché spesso poi capita che ne do poco o troppo. Pero mentre vado dritto con poco gas o in mezzo al traffico sempre le due dita, mi danno sicurezza per un eventuale ostacolo, anche perché se perdi quel millesimo di secondo sembra niente ma può fare la differenza su due ruote. Per lo scooter comunque ricordo che facevo molta meno fatica e le tenevo quasi sempre le dita perché la distanza dalla leva era molto meno rispetto alla moto.

Se non sbaglio Andrea Iannone frena con un dito solo

ha una moto un tantinello diversa dalle nostre, sai?

dipende da come è fatto l'impianto: ci sono moto su cui un dito è pure troppo (tipo la speed triple, me la ricordo bene perchè me l'hanno prestata e stavo per cappottarmi...), altre su cui invece ci vuole più forza e ci vogliono due dita pure bene allenate.

ciao

WK

io ad esempio su diversi scooter non riesco a tenere le dita sul freno mentre accelero ma neanche mentre sono a velocità costante mi trovo scomodo e alla lunga mi fa male il dorso mentre sulla moto ci riesco e la trovo una posizione comoda e naturale, ho sempre indice e medio sulla leva del freno giustamente regolata, avendo le mani non grandi la tengo regolata al minimo a differenza delle frizione che tengo a metà, quindi concordo con chi dice dipende dal mezzo.

Anche perché solitamente gli impianti sono dimensionati alla moto che si guida, per cui se tutto è in ordine, la quantità di sforzo alla leva richiesta IN CIRCOSTANZE NORMALI non dovrebbe essere tale da superare lo sforzo che si può applicare con un dito. Ovviamente possono esserci anche moto che fanno eccezione, ci mancherebbe.

Questo ovviamente non significa che non si possa frenare con due dita, anzi, teoricamente è la tecnica "più corretta", solo non l'unica evidentemente.

vedi, alla fine era quello che mi aspettavo venisse fuori da un confronto con persone più esperte. Al di là della diatriba se basta uno o meglio due, (su questo non mi posso permettere di aggiungere nessun contributo), quello che tu dici mi conferma che può dipendere anche dal tipo di macchina con cui si ha a che fare: non necessariamente la moto deve essere più "difficile" dello scooter, perchè magari la leva si può regolare; immagino entro certi limiti però. Ma, curiosità idraulica, se avvicini la leva alla manopola, diminuisce la corsa a disposizione per mandare in pressione il fluido, o "ti viene dietro" anche la pompa e la corsa rimane costante?

Quindi tu dici che al di là del fatto di tenerlo o no per sicurezza un dito sulla leva, per la frenata nella maggior parte dei casi e in circostanze normali, basterebbe quel solo dito? Io pensavo si tenesse appunto per guadagnare tempo, ma poi in caso di vera e decisa necessità fosse necessario aggiungere tutto il resto della mano! Allora se uno teoricamente basta, e con due sei più sicuro....con quattro dita a piena forza finisci sicuro per terra.....

io personalmente sulla mia rm 250 (motocross) tengo solo un dito sulla leva del freno (ha una frenata molto potente davanti) mentre 2 dita sulla frizione anche se mi trovo un pò scomodo perche avendo ancora la leva lunga mi schiaccio anulare e medio tutte le volte che faccio un cambio veloce.