piccola perdita olio [pareri]

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piccola perdita olio [pareri]

15731203

15731203 Inviato: 21 Nov 2016 9:35
Oggetto: piccola perdita olio [pareri]

Buongiorno ragazzi. Ho sistemato la moto per l'inverno a fine ottobre e ieri, a distanza di quasi un mese ho trovato sul pavimento una piccola macchia di olio. Tastando con il dito ho notato che l'unica parte sporca di olio sulla moto è il bullone del cavalletto centrale, questo è visibile chiaramente anche in foto... cosa può essere?

Mi è venuto in mente che possa esserci una perdita dal pignone, che è più o meno vicino alla perdita che ho notato...

La catena l'ho lubrificata ad agosto, quindi non penso sia lubrificante.

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tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15731208

15731208 Inviato: 21 Nov 2016 9:40
Oggetto: Re: piccola perdita olio

tylerino85 ha scritto:

ho trovato sul pavimento una piccola macchia di olio

dal colore sembra olio motore... mettici sotto un pezzo di cartone pulito e controllalo, l'olio motore è marrone scuro e fa un po' puzza di benzina. In quel punto potrebbe perdere dal paraolio della leva del cambio, dal paraolio pignone, oppure da qualche altro punto... smonta il coperchio del pignone, se non si vede da dove viene la perdita, pulisci bene tutto spennellando con gasolio e asciugando bene con uno straccio, quindi ricontrolla dopo qualche giorno per capire da dove perde.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15731512

15731512 Inviato: 21 Nov 2016 18:58

Alcune moto (forse molte moto) hanno lo sfiato dei vapori olio del motore collegato alla cassa filtro. Quest'ultima in genere ha uno sfiato (solitamente dal lato del cavalletto) che consente di espellere l'olio che si condensa nella cassa filtro.... potrebbe trattarsi di questo.
In genere però dovresti vedere qualche piccola goccia ogni tanto, da te l'olio per terra non sembra pochissimo. Per caso tieni il livello dell'olio al massimo?

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15731766

15731766 Inviato: 22 Nov 2016 8:43

ciao e grazie per la risposta.

Non ho idea di quale sia il livello dell'olio, anche perche il cambio non l'ho fatto io ma l'ho fatto fare da un meccanico a luglio di quest'anno, quindi qualche mese fà.

Non ho controllato perche mi sembrava troppo presto per dare un occhiata al livello dell'olio essendo passato solo qualche mese e pochi km.

Tieni conto che la moto è ferma in quella posizione da un mese, quindi quella macchia si è formata in un mese.

Quando ho toccato il bullone del cavalletto centrale era effettivamente umido e mi è rimasto un pò d'olio sul dito, colore nero ma sembrava annacquato, poco denso ( quello che mi è rimasto sul dito intendo ).

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15731777

15731777 Inviato: 22 Nov 2016 8:57

Se era annacquato si trattava sicuramente di condensa dei vapori olio... sicuramente il meccanico ha un po' esagerato con il livello olio e quello in eccesso è finito nella cassa filtro. La posizione prolungata sul cavalletto laterale ha consentito l'evacuazione.
Comunque quando riaccendi la moto controlla il livello olio, e se è troppo togli la parte in eccesso!

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15731848

15731848 Inviato: 22 Nov 2016 10:52

pazed ha scritto:

Quest'ultima in genere ha uno sfiato (solitamente dal lato del cavalletto) che consente di espellere l'olio che si condensa nella cassa filtro

ok, ma lo sfiato è tappato ermeticamente, il tappino va tolto ogni tanto per eliminare olio o acqua eventualmente presenti... non si mette così a perdere da solo.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15731860

15731860 Inviato: 22 Nov 2016 11:10

Un mio collega mi diceva poco fà che potrebbe anche essere che con il freddo si sia ristretta un pochino la guarnizione ... e quindi perda un poco, è possibile questo?

Leggo anche che potrebbe essere olio in eccesso che è finito nella scatola del filtro aria che si trova praticamente sopra il punto in cui vedo la macchia, più o meno... boh !

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15731885

15731885 Inviato: 22 Nov 2016 11:41

la seconda che hai detto è quella che sto dicendo io da ieri... è olio in eccesso proveniente dallo sfiato vapori olio del basamento che si è condensato nella casa filtro.
Non credo proprio che sia un problema di freddo/guarnizione

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15731888

15731888 Inviato: 22 Nov 2016 11:45

wkowalski ha scritto:

ok, ma lo sfiato è tappato ermeticamente, il tappino va tolto ogni tanto per eliminare olio o acqua eventualmente presenti... non si mette così a perdere da solo.

ciao

WK

Non sempre, nella mia ad esempio lo sfiato è libero, c'è solo un filtrino nel tubo di sfiato. Se non ricordo male questo filtrino ha una valvola unidirezionale che permette ai vapori di uscire ma non fa entrare aria nella cassa filtro

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15731924

15731924 Inviato: 22 Nov 2016 12:20

tylerino85 ha scritto:

Un mio collega mi diceva poco fà che potrebbe anche essere che con il freddo si sia ristretta un pochino la guarnizione ... e quindi perda un poco, è possibile questo?

ma va'... le guarnizioni a volte si rompono, ma non per il freddo... che poi siamo in Italia, il freddo manco sappiamo cos'è

Fai come dicevo: pulisci bene la zona e vedi da dove viene.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15731926

15731926 Inviato: 22 Nov 2016 12:24

pazed ha scritto:

Non sempre, nella mia ad esempio lo sfiato è libero, c'è solo un filtrino nel tubo di sfiato

se l'hai modificato tu sarà così, ma da originale il circuito deve essere sigillato, è così per legge... i vapori di olio sono cancerogeni.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15731937

15731937 Inviato: 22 Nov 2016 12:49

Sulla mia di serie c'è lo sfiato vapori che va all'airbox e poi uno sfiato in fondo all'airbox con un tubo che finisce sotto la moto insieme allo sfiato benzina/batteria.

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15731942

15731942 Inviato: 22 Nov 2016 12:55

Big1995 ha scritto:

Sulla mia di serie c'è lo sfiato vapori che va all'airbox e poi uno sfiato in fondo all'airbox con un tubo che finisce sotto la moto insieme allo sfiato benzina/batteria.

esattamente come nella mia yamaha.... e lo sfiato dell'airbox non è assolutamente tappato (e non l'ho modificato io, è così sul manuale).

pazed

125 Champ

Ranking: 2233

15731959

15731959 Inviato: 22 Nov 2016 13:18

Big1995 ha scritto:

Sulla mia di serie c'è lo sfiato vapori che va all'airbox e poi uno sfiato in fondo all'airbox con un tubo che finisce sotto la moto insieme allo sfiato benzina/batteria.

cassa filtro er5:

Link a pagina di Motorcyclespareparts.eu

come vedi, lo sfiato (92191) è chiuso con un tappo (92066).

Deve esserci il tappo, altrimenti il motore aspirerebbe aria sporca.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15731981

15731981 Inviato: 22 Nov 2016 13:47

Sulla mia GS500 quel tappo non c'è, se non è così di serie l'ha tolto il vecchio proprietario. Poco male, tanto l'airbox è nell'armadio

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15732041

15732041 Inviato: 22 Nov 2016 15:41

Big1995 ha scritto:

Poco male, tanto l'airbox è nell'armadio

se hai tolto la cassa filtro, hai già tolto anche il tubo e il tappo... i due tubi che vedi (senza tappi) saranno gli sfiati dei carburatori

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15732190

15732190 Inviato: 22 Nov 2016 20:51

No il tubo è ancora li perchè non avevo voglia di sfilarlo (non rischio di perderlo), però leggendo su internet sembra finisca con una fessura, controllerò.
Effettivamente il discorso dell'aspirare aria sporca ha senso e ci avevo pensato anche io dopo...

Big1995

Sbk

Ranking: 944

15732676

15732676 Inviato: 23 Nov 2016 19:03

la perdita viene sicuramente dal filtro, c'è puzza di benzina quindi sarà olio misto a benzina... mah , ho asciugato tutto, sabato smonto il filtro e vedo che cosa c'è

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15732690

15732690 Inviato: 23 Nov 2016 19:37

tylerino85 ha scritto:

la perdita viene sicuramente dal filtro, c'è puzza di benzina quindi sarà olio misto a benzina... mah , ho asciugato tutto, sabato smonto il filtro e vedo che cosa c'è

Come ti è già stato detto , verifica il livello olio motore .
Se è salito fino al filtro aria , è probabile che sia troppo alto .
Sull' "Errina" è una verifica semplicissima , da effettuare ovviamente a motore freddo .
Posizioni la moto sul centrale ed in piano e guardi attraverso l' oblò trasparente presente sul carter destro .
Se il livello è corretto , dovresti vedere la parte alta dell' oblò libera .

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

15732705

15732705 Inviato: 23 Nov 2016 20:12

tylerino85 ha scritto:

c'è puzza di benzina

se c'è molta puzza controlla il livello dell'olio... sulle moto vecchiotte a volte succede che si rompa il rubinetto, e questo ti inonda il motore di benzina: dai carburatori trafila nei cilindri, e da questi trafila nella coppa dell'olio. Se il livello dell'olio è salito di molto, potrebbe essere il tuo caso... mi raccomando, NON AVVIARE il motore finchè non hai capito cos'è successo... potresti avere i cilindri pieni di benzina liquida, incomprimibile, che potrebbe fare danni gravi.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15732945

15732945 Inviato: 24 Nov 2016 12:48

Mi sta venendo un dubbio atroce....

Sono convinto di aver lasciato il rubinetto benzina su pri... ecco perche c'è puzza di benzina... sabato vado a controllare, svuoto le vaschette dei carburatori, smonto il filtro aria per vedere cosa c'è ed eventualmente asciugare e mettere il rubinetto su on

maledizione!

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15732956

15732956 Inviato: 24 Nov 2016 13:09

tylerino85 ha scritto:

Sono convinto di aver lasciato il rubinetto benzina su pri...

brillante idea

dopo averlo chiuso, togli le candele e fai girare il motore lentamente a mano, per eliminare la benzina che avrà riempito i cilindri. Quindi cambia olio e filtro, e se serve anche il filtro aria.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15732963

15732963 Inviato: 24 Nov 2016 13:27

E' necessario smontare ora le candele? La moto dovrebbe rimanere spenta fino a marzo, non so se nel frattempo la benzina evapora da sola! Anche l'olio, cambio tutto ora o posso farlo quando la riprendo a marzo?

olio e filtro ci avevo gia pensato

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15732969

15732969 Inviato: 24 Nov 2016 13:38

tylerino85 ha scritto:

dovrai anche revisionare i carburatori,galleggianti,spilli perchè non è normale che si inonda il motore di benzina anche se il rubinetto e su pri, poi visto che dovrai cambiare l'olio e il filtro a freddo, lascia scolare per giorni e come ti è stato detto smolta le candele e fai girare il motore a mano

mar66

125 Champ

Ranking: 2408

15733073

15733073 Inviato: 24 Nov 2016 15:44

tylerino85 ha scritto:

tutto ora o posso farlo quando la riprendo a marzo?

se è andata proprio così (motore inondato di benzina), cosa che devi ancora verificare, fai tutto subito... paraoli e guarnizioni del motore resistono agli idrocarburi, ma è sempre meglio non stuzzicarli troppo

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15733080

15733080 Inviato: 24 Nov 2016 15:48

Ok, grazie per l'aiuto, vi farò sapere cosa trovo...

Ma, con fai girare il motore a mano, intendete dire che mi devo portare la moto a spasso a spinta?

Non mi è chiaro!!! Come faccio a far girare il motore a mano?

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15733085

15733085 Inviato: 24 Nov 2016 15:56

tylerino85 ha scritto:

Ok, grazie per l'aiuto, vi farò sapere cosa trovo...

Ma, con fai girare il motore a mano, intendete dire che mi devo portare la moto a spasso a spinta?

Non mi è chiaro!!! Come faccio a far girare il motore a mano?

Innesti un rapporto alto ( dalla quarta in sù ) e , dopo aver rimosso le candele , fai girare la ruota posteriore nel senso di marcia .
Fra i controlli da effettuare , mettici sicuramente la verifica dei galleggianti .
Uno dei ( in verità , pochissimi ) difetti ricorrenti sul tuo modello , era la tendenza dei galleggianti a forarsi , soprattutto se il mezzo subiva periodi di fermo relativamente lunghi , magari con i carburatori lasciati pieni di benzina .

Ultima modifica di ansetup il 24 Nov 2016 21:03, modificato 1 volta in totale

ansetup

Esperto di Meccanica

Ranking: 8127

15733098

15733098 Inviato: 24 Nov 2016 16:18

Ma se innesto una marcia alta, a motore spento la ruota non gira o.O

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

15733115

15733115 Inviato: 24 Nov 2016 16:37

tylerino85 ha scritto:

Ma se innesto una marcia alta, a motore spento la ruota non gira o.O

se togli le candele vedrai che gira.
ma prima controlla il livello dell'olio e la presenza di benzina nella cassa filtro... se è tutto nella norma, lascia stare.

ciao

WK

wkowalski

Mito

Ranking: 9113

15734373

15734373 Inviato: 27 Nov 2016 16:42

Allora, il filtro aria è asciutto e sano, l'alloggio è pulito e asciutto, sono andato in profondità e non ho trovato nulla di strano.

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Ho controllato il pignone è non ho notato perdite, solo tanto sporco che ho provveduto a pulire.

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A terra questa volta ho trovato asciutto come se l'eventuale perdita si sia arrestata ora.

Le uniche cose che ho trovato umide sono il rubinetto della benzina ( che era effettivamente su pri e che ho messo su on ) e che nella foto si nota ancora un po umido e la boccola del cavo benzina che parte dal serbatoio come vi mostro in foto. Ho asciugato tutto e terrò d'occhio in questi giorni.

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L'olblò dell olio si presenta come in foto... a motore freddo ovviamente e sembra pieno. Ho aperto però la boccola dell'olio e non sento puzza di benzina all'interno.

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Mi verrebbe da pensare che ci sia stata una perdita di benzina dal rubinetto e la bezina colando forse anche sulla catena si sia portata via dello sporco, per questo è diventata di quel colore. Come vi dicevo il liquido era annacquato e aveva odore di benzina...

tylerino85

Senza Benza

Ranking: 77

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