Ciao, grazie dell'interesse, non ti so dire devo chiedere al meccanico mi ha fatto tutto lui penso che l'abbia ricarburato e forse a giudicare dal consumo che è aumentato e dal buco della marmitta che è bagnato penso si un po grassa ma mi potrei sbagliare. Al proposito non trovo da nessuna parte la misura del mio carburatore sai se i liberty dal 1997 al 1999 montino il 17.5 o il 12? Dici che è normale il fatto dai 10 ai 50kmh? Grazie ancora

Ho appena chiesto al meccanico e mi ha detto: rulli da 5.3, molla di contrasto bianca e molle di innesto frizione soft blu.
Cosa cambio? Mi consigli di mettere mollette bianche o verdi? E la molla di contrasto la cambio o lascio la bianca?

be su un blocco era meglio la molla originale piaggio rispetto la bianca
la bianca è più morbida dell'originale e quindi la cinghia affonda subito nei correttori e quindi hai già un rapporto lungo a km bassi
per le mollette frizza metti delle bianche malossi

Ora ordino le mollette bianche, ma non ho capito se la molla di contrasto la devo cambiare o lasciarla così... Vedendo le molle di contrasto ho visto che nei motori Piaggio la bianca e più molle dell'originale ciò vuol dire che potrei metterne una un po più dura, se lo facessi mi aiuterebbe?

Quale molla malossi potrei mettere per risolvere il problema di allungo dai 10 ai 50kmh?

Se mettessimo una malossi verde che problemi mi potrebbe dare?
Pensi che i rulli da 4.7gr invece che 5.3 mi potrebbero aiutare?
Inoltre più in la montero un dr 70 quindi la molla verde non sarà del tutto sprecata solo che sono spaventato dai consumi... (Ora mi fa 70km con 3.5lt di benzina verde dite che è dovuto ad una carburazione sbagliata o è un giusto consumo?)
Grazie per le risposte e alla prossima