Per un uso 80% strada e rimanente pista và pure bene il supercorsa sp , adatto all'utilizzo stradale, montato 3 mesi fà si sono sempre comportate bene in strada e pista con tempi di riscaldamento ottimi , naturalmente se vuoi usarle anche nel periodo invernale non vanno bene , della stessa categoria puoi prendere in considerazione michelin power cup o supersport ( un po' piu' stradali ) Bridgestone rs 10 , continental race attack endurance, dunlop gp racer d 211 , insomma c'è l'imbarazzo della scelta .

Hai un po' le idee confuse su Metzeler. Le Sportec (declinate in M3, M5, M7RR) sono le sostitute delle Rennsport e sono orientate ad un uso sportivo stradale. Se l'uso è sportivo con pista (anche solo per il 20%) hai sicuramente bisogno di qualcosa in più ovvero linea Racetec. Le Racetec K3 sono stradali, le Racetec K1 o K2 sono da track day (1 o 2 indica la mescola). Nonostante abbiano tutte la K come sigla, la K3 ha un battistrada diverso dalla K1/2!

Non per contraddirti (non mi permetto neanche visto che sto rimasticando questi prodotti da poco...e comunque non sono affatto del settore) ma dal sito ho capito che le Sportec (m5 e m7RR) sono come le vecchie m3 aggiornate (se non erro non sono più in catalogo). Poi le racetec dovrebbero essere state le sostitute dalle Rennsport e vengono vendute "normali" (k3) ed in due mescole più pistaiole k1 e k2.
La scelta della casa dell'elefantino, da quando ho capito è stata mantenere una gomma da turismo veloce (m5) una che possa affacciarsi alla pista senza troppe pretese (m7rr) ed un segmento pistailo via via più accanito con le varie mescole della Racetec (k3 k2 k1). Forse la vecchia Rennsport abbracciava un po troppi utilizzi ed è stata accantonata per gomme più specifiche a danno un po della polivalenza.
Questo sempre da quanto letto...probabilmente, data la mia fermosità, già una m7rr sarebbe tanta roba.. per adesso valuto un po di cose tenendo sempre un occhio alla Rosso corsa che sembra essere quel "tassello mancante" come mix tra velocità di riscaldamento e tenuta su fondi non perfetti. Sempre se non ho capito male

Per un uso 80% strada e rimanente pista và pure bene il supercorsa sp , adatto all'utilizzo stradale, montato 3 mesi fà si sono sempre comportate bene in strada e pista con tempi di riscaldamento ottimi , naturalmente se vuoi usarle anche nel periodo invernale non vanno bene , della stessa categoria puoi prendere in considerazione michelin power cup o supersport ( un po' piu' stradali ) Bridgestone rs 10 , continental race attack endurance, dunlop gp racer d 211 , insomma c'è l'imbarazzo della scelta .

Queste qui però sono tutte gomme di altissima gamma, non avendo mai girato in pista chiedo questo: Montare delle bridgestone s21 è proprio cosi una bestemmia? Si surriscaldano?

quello che vorrei avere sia su strada che eventualmente in pista io personalmente è 1) sicurezza 2) confidenza. Tutto ciò si può avere con minimo supercorsa sp/rs 10 ecc o anche con delle gomme che non si spiattellano in strada?

Presentazione mondiale nuovo Bridgestone Hypersport S21
Spero possa esserti di aiuto...