Ciao raga mi sono appena registrato e volevo chiedere dei pareri....io ho un hm cre six del 2004 appena preso io e mio padre che è un grande appassionato di offroad abbiamo deciso di prendere una marmitta...abbiamo preso l'hm racing...è buona? e sopratutto la moto dalla 4 in su nn me la regge e soprattuto in salita nn va molto....mettendo un 21 di carb cambia la situation? cioè potrò farmi qualche bel giro nel bosco in salita con la moto su di giri??? il parere del meccanico è stato appunto che la moto nn li sta dietro....insomma...cilindro,pistone ecc...800 + euro....mio padre dice che nn ha senso "buttare" euri su un misero 50....avete qualche consiglio? e capitato anche a voi? come avete risolto se si??? help plz!


se potete risp anche su mia email mb94.13@hotmail.it

Ciao raga mi sono appena registrato e volevo chiedere dei pareri....io ho un hm cre six del 2004 appena preso io e mio padre che è un grande appassionato di offroad abbiamo deciso di prendere una marmitta...abbiamo preso l'hm racing...è buona? e sopratutto la moto dalla 4 in su nn me la regge e soprattuto in salita nn va molto....mettendo un 21 di carb cambia la situation? cioè potrò farmi qualche bel giro nel bosco in salita con la moto su di giri??? il parere del meccanico è stato appunto che la moto nn li sta dietro....insomma...cilindro,pistone ecc...800 + euro....mio padre dice che nn ha senso "buttare" euri su un misero 50....avete qualche consiglio? e capitato anche a voi? come avete risolto se si??? help plz!


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ma un pignone piu piccolo non da piu accellerazione? A me sembra di aver capito che la sua fatica a salire di giri in salita, in questo caso mi sa che i rapporti sono un po lunghi, e quindi servirebbe un pignone piu piccolo. A meno, un problema simile lo aveva un mio amico col CRE e la V6, pero in allungo la sua va un sacco, abbiamo scoperto che ha un pignone tipo del 15 o 16, e lo abbiamo cambiato.

Se la tua ha problemi in allungo, escludo il pignone piccolo se no andrebbe in salita, potrebbe essere scarburata (getto max sbagliato) e con pignone troppo grosso. Oppure ha ancora qualche strozzo come dice ale. Se riesci a descrivere un po meglio i problemi.

Tieni presente comunque che è un 50, e oltre a un certo limite in salita non da, per esepio salite abbastanza ripide ma non esagerate, le sali a fatica in prima, e molta tecinca!(ovviamente parlo di enduro, in strada dovrebbe andare ovunque!)

ma un pignone piu piccolo non da piu accellerazione? A me sembra di aver capito che la sua fatica a salire di giri in salita, in questo caso mi sa che i rapporti sono un po lunghi, e quindi servirebbe un pignone piu piccolo. A meno, un problema simile lo aveva un mio amico col CRE e la V6, pero in allungo la sua va un sacco, abbiamo scoperto che ha un pignone tipo del 15 o 16, e lo abbiamo cambiato.

Se la tua ha problemi in allungo, escludo il pignone piccolo se no andrebbe in salita, potrebbe essere scarburata (getto max sbagliato) e con pignone troppo grosso. Oppure ha ancora qualche strozzo come dice ale. Se riesci a descrivere un po meglio i problemi.

Tieni presente comunque che è un 50, e oltre a un certo limite in salita non da, per esepio salite abbastanza ripide ma non esagerate, le sali a fatica in prima, e molta tecinca!(ovviamente parlo di enduro, in strada dovrebbe andare ovunque!)