Ciao a tutti, volevo chiedervi se secondo voi va bene questo gruppo termico (ATHENA RACING 47,6MM ALLUM.SPIN.12, CORSA LUNGA 43MM BIELLA 85, MINARELLI VERTICALE 80CC) su un booster con: trasmissione completa della stage 6, 21 dell'orto, pacco lamellare polini, gianelli shot 2, rapporti lunghi e copri rapporti top.
GabrieleCucchi
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Ott 2016 17:39
Ciao, guarda il gruppo termico e molto buono marmitta e carburatore ti consiglio di cambiarli, come carb prova un 19 phbg un 21 è decisamente esagerato ( a mio modestissimo parere).
Per quanto riguarda lo scarico cerca qualcosa di un po a più alta espansione magari.
MrNapax
Foglio Rosa
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Inviato: 2 Ott 2016 18:04
no.. aspetta, se prendi il corsa lunga uno scarico per 70cc non va bene.. il 21 esagerato? non credo proprio! anzi, li un 24 ci sta pure bene..
ma un classico intermedio o semitrofeo 70cc no?
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 2 Ott 2016 18:34
Quoto quello detto da runnerista, un bel TPR???
Entony14
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Inviato: 3 Ott 2016 17:38 Oggetto: Consiglio su Gruppo Termico Booster
Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciaoooo a tutti, volevo chiedervi quale gruppo termico mi consigliereste da montare sul Booster. Un semitrofeo o un'intemedio, non cose troppo potenti ahahahha
GabrieleCucchi
Foglio Rosa
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Inviato: 3 Ott 2016 17:51 Oggetto: Re: Consiglio su Gruppo Termico Booster
GabrieleCucchi ha scritto:
Ciaoooo a tutti, volevo chiedervi quale gruppo termico mi consigliereste da montare sul Booster. Un semitrofeo o un'intemedio, non cose troppo potenti ahahahha
Che uso ne dovrai fare?
Cittadino oppure solo uscite sabato e domenica?
Entony14
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Inviato: 3 Ott 2016 19:32
Dato che ne devi fare un'uso cittadino
meglio un base spinto oppure al massimo un intermedio ma con la relativa elaborazione
"cioè marmitta/carburatore/variatore/ecc..
Entony14
Very Important Tinga
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Inviato: 3 Ott 2016 23:55
Chiariamo un paio di cose, primo, devi acquistare anche un albero corsa 43 b85 e sp12, il quale sicuramente non costa poco, per avere poco più di coppia in più, la quale, avendo un motore raffreddato a aria, e quindi con un pessimo raffreddamento (calo di prestazioni) svanirebbe, cosiccome la potenza.
Secondo, di solito si sta più alti di mm di diffusore sul mina verticale perchè ha un alimentazione che fa pena, l'unica è usare una big valve della polini, altri soldi, terzo, il verticale rende davvero poco.
Conclusione, vuoi andare forte? metti un blocco a liquido, ci metti un base fatto bene ed andrai due volte il tuo progetto, con 1/3 della spesa.
Sennò ti accontenti di un tpr, che costa il giusto e ti fa andare bene il motore.
Ivo77
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Inviato: 5 Nov 2016 20:21
a me pare che quel motore athena vada molto bene sui motori ad aria, ce l'ha uno qui e va una cifra. non è che magari a bisogno di coppia il motore per superare attriti di ventola e vari?
carciofon
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Nov 2016 17:27
A me pare non è sicuramente un commento tecnico/scientifico, e comunque no, poi non si parla di attriti della ventola, si parla di resistenza aerodinamica, che, non puoi migliorare.
Di: vari, puoi abbassarli usando cuscinetti più prestazionali, monofasce, rivedere ogni spigolo, ecc ecc
Ivo77
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Inviato: 7 Nov 2016 22:50
Scusate x non aprire un nuovo topic. ... X il mio amico che ha questo motore... Le istruzioni dicono squish 0,9mm .. Secondo voi se lo mettiamo 0,75 e' troppo basso?
carciofon
Foglio Rosa
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Inviato: 7 Nov 2016 23:12
Dipende, se sai fare ad elaborare tenendo conto di tutto un insieme puoi farlo, senno lascialo cosi
Ivo77
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