Ciao a tutti, oggi sono andato alla polini per farmi un'idea del prezzo di una trasmissione completa, ho chiesto ad un impiegato cosa mi serviva: variatore , cinghia e frizione, lui mi ha fatto vedere i vari pezzi e dopo mi ha detto il costo: 62,59 per la frizione, 95 per variatore compreso di cinghia, rulli, molle e mollette e 20 per la campana della frizione, in totale quasi 180 euro, a me sembra un po' caro, voi che dite?
Sennò in alternativa posso prendere il kit della malossi, e ho notato che molta gente ne parla davvero bene, vi prego aiutatemi

Grazie per avermi risposto , ho notato su altri topic che molta gente dice "vai sul sicuro e prendi malossi" , potresti spiegarmi la differenza tra top e malossi per favore

Si, ho un DR 70, marmitta arrow (lo so che è per 50 ma mio papà non me la vuole far cambiare anche perché è stata usata davvero poco) carburatore 12 (sabato provo a mettere il 21 e vedo come va)

Va bene, allora sabato monto il carburatore 21 dell'orto e vi faccio sapere
P.S. mio papà dice che il 21 è esagerato perché secondo lui sbiello, voi che dite?

Va bene, allora prenderò in considerazione anche là top, infatti vedo che molta gente ne parla bene, oggi mio fratello non è potuto venire a montarmi il carburatore e ho rimandato, mi ha detto però di prendere un kit di getti, quali mi consigliate? Poi per ora volevo prendere la molla di contrasto, le mollette e i rulli, poi a Natale prenderò il kit della trasmissione, io avevo pensato a una molla di contrasto bianca, mollette gialle e rulli da 6,5 che ne pensate?

Ora ho i getti del carburatore originale, ma non ho idea di quali siano, tu quali mi consiglieresti per il carburatore 21 Dell'Orto pgbg?

Si monto il filtro originale con la read sponge, però ho anche un filtro a cono usato che mi è stato regalato

È un 21 , ancora non l'ho montato, spero di montarlo il prima possibile, allora poi metterò il filtro a cono come dici tu

Oggi ho controllati i vari getti che ho a disposizione, ne ho sette e sono: 70, 72, 76, 80, 85, 90 e 96, proverò a mettere il 90, se non andrà bene metterò il 96, e per i getti del minimo secondo voi quali sono i più indicati

va bene, allora metto getto max 90/96 e minimo lascio l'originale, secondo voi un carburatore 21 consuma molto, io sono uno che quando può lo scooter lo tiro al massimo, ho letto su altri topic che se carburato bene il 21 consuma come un 19, è vero?

Oggi sono andato dal meccanico per vedere i prezzi del variatore e frizione, mi ha detto variatore malossi € 70, frizione malossi € 40 e cinghia € 20, per la frizione sono d'accordo (il prezzo mi sembra molto buono) invece per il variatore ho trovato questo della top su ebay e contiene la cinghia e anche il ventilino che la malossi non ha, rispondetemi al più presto, perché devo dare una risposta al meccanico, grazie

Link a pagina di Ebay.it

Scusami se ti chiedo un'altra informazione, la frizione malossi a 40 euro mi sembra buona, anche se variatore e frizione non sono della stessa marca vanno bene assieme?

Va bene, allora lunedì dico al meccanico di prendere la frizione malossi e poi ordino il variatore della top, poi magari prendo molla e mollette e sono apposto, grazie mille Entony, non appena monterò tutto vi farò sapere

P.S. Per la campana della frizione ne ho 3 o 4 a disposizione, sono tutte usate, vale la pena prenderla nuova