Salve ragazzi,
ho bisogno di un aiutino. La mia moto (R1100 R del 99) era abbastanza allineata, ma poi ho deciso di pulirla e lavarla per bene, e dopo ho lubrificato e registrato il cavo del gas, prima al manubrio e poi giù ai corpi farfallati. Rislutato: ho disallineato il sistema, perchè ora la moto ha ricominciato con il 'mal di mare' a gas costante dai 2000 ai 4000 giri.
, Per cercare di sistemare, sono andato a toccare i registri dei cavi sui corpi farfallati, e ovviamente ho fatto peggio..
Mi pare che il problema sia soltanto questione di tensione cavi del gas, quindi non ho intenzione di toccare le viti dell'aria o peggio il TPS. Vorrei proceder per tentativi, prima di incasinarmi con vacuometri, ecc. Dopo aver letto tutte le varie procedure in italiano e in inglese, la domanda è: ma devo assolutamente NON toccare il cavetto di SX e registrare/regolare soltanto quello di DX ?? Ho capito bene ?? Il casino è iniziato infatti quando ho aggeggiàto sul registro di SX.
Grazie in anticipo, ciao
..stase pulisco la lambda e poi imparo a guidarla nel modo giusto, senza troppe scalate insomma..