Crf 450 x vs exc 450 - Enduro - Confronti e Consigli Acquisto

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Crf 450 x vs exc 450

15696079

15696079 Inviato: 14 Set 2016 15:46
Oggetto: Crf 450 x vs exc 450

Salve a tutti ho usato il tasto cerca ma non trovo questo confronto(se c'è e non l'ho visto vi sarei grato se me lo linkaste).
Vorrei sapere dunque, in un utilizzo prettamente enduro(diciamo 90% enduro 10% supermoto;come seconda moto) quale delle due si comporta meglio e converrebbe prendere?
Non riesco a farmi chiarezza perché su alcuni topic singoli si trovano info alle volte discordanti.

Grazie in anticipo

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15696508

15696508 Inviato: 15 Set 2016 10:07

le info discordanti le trovi perchè ognuno parla per la propria esperienza o convinzione.

comunque sono due ottime moto,entrambe valide per quello che devi fare...per me non c'è convenienza per una o per l'altra ma và solo a tuo gusto personale.

FABRYH

S. Stock 600 Champ

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15696572

15696572 Inviato: 15 Set 2016 11:10

Ok grazie mille. Anche a livello di ricambi non ci sono problemi giusto?

EDIT: lo stesso confronto vale anche paragonando i due 450 con l'exc 520/525/530? Nel senso di qualità.

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15696642

15696642 Inviato: 15 Set 2016 13:00

no problem per i ricambi..sono due marchi ampiamente diffusi.

i vari 500 4T siamo là...con la differenza che hanno più motore quindi spingono forte ad ogni regime

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15696658

15696658 Inviato: 15 Set 2016 13:26

Ok bene. Sai se devo controllare qualcosa di particolare nell'acquisto riguardo a problemi di fabbrica o difetti particolari delle due case?

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15697216

15697216 Inviato: 16 Set 2016 9:46

problemi particolari di fabbrica no....solo verificare la normale usura dovuta all'utilizzo e se eventualmente ci siano altri problemi dovuti all'utilizzo (ad es parti spezzate,mancanti,ecc)

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15697288

15697288 Inviato: 16 Set 2016 11:14

Ok bene. Avrei trovato un exc che pare sia stato praticamente fermo dal 2003 con circa 9 ore,secondo te vale la pena andarlo a vedere o meglio lasciare stare essendo stato più fermo che altro?

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15698749

15698749 Inviato: 19 Set 2016 9:05

dipende se è stato tenuto fermo di fuori alle intemperie oppure dentro al riparo.
per me è da valutare anche se mi pare proprio strano una moto del genere tenuta ferma da ben 13 anni

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15698937

15698937 Inviato: 19 Set 2016 13:38

Io a sto punto penso di andarla a vedere tanto avevo già programmato una controllatina motore dall'interno, dalle foto si vede che è sporca di terra e ha solo un po' di ruggine sui collettori ma per il resto pare messa molto bene. Vedremo se dopo una prova e un controllo dal vivo sarà lo stesso.
Mi sai per caso confermare che il crf 450 x ha 5 marce?

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15698956

15698956 Inviato: 19 Set 2016 14:20

Sì, 5 marce.

gratta

Super Sport

Ranking: 768

15698964

15698964 Inviato: 19 Set 2016 14:30

Ok grazie, ne andrò a provare uno per sentire la differenza con le 6 marce

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15698983

15698983 Inviato: 19 Set 2016 14:45

Tieni conto che la 6^ su questo genere di moto è solo per trasferimenti, quindi nulla di indispensabile.

gratta

Super Sport

Ranking: 768

15698988

15698988 Inviato: 19 Set 2016 14:50

Eh ma da una buona parte mi interessa la 6 appunto per quello non avendo un furgone/carrello per gli spostamenti. Non saranno tanti chilometri ma fa sempre comodo.

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15699442

15699442 Inviato: 20 Set 2016 8:43

oddio mica tanto.
6 marce permettono di avere i rapporti del cambio con diversa spaziatura, spesso più efficace per un uso in enduro.
con 5 marce si ha una diversa spaziatura, spesso con la 1a piuttosto lunga.

ovviamente niente di insormontabile.

io ora ho un K300 del 2010 che ha appunto 5 marce...prima ho avuto tutte moto con 6 marce.

l'unica differenza è che uso molto di più la prima nel brutto mentre con le altre potevo fare spesso 1a-2a (parlo di mulattiere toste a bassa velocità)

nel veloce le differenze invece sono nulle.

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15699447

15699447 Inviato: 20 Set 2016 8:48

Missà che l'unica è provarle entrambe

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15699578

15699578 Inviato: 20 Set 2016 12:36

provare di persona è sempre la cosa migliore

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15699587

15699587 Inviato: 20 Set 2016 12:43

Ovviamente, forse riuscirò a andare a vedere un crf lo stesso giorno e quindi proverò la differenza

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

15716552

15716552 Inviato: 20 Ott 2016 19:37

Le KTM hanno la 6^ marcia perchè la prima è extracorta per le arrampicate.
Io, per un uso prettamente enduristico, mi lancerei su KTM a occhi chiusi.
450? 525? stiamo parlando di uno da mondiale? io non andrei oltre i 400 per una enduro.
Meglio avere una potenza gestibile piuttosto che fare il boss della situazione e magari farsi passare sopra dai 125 che riescono ad essere sfruttati a pieno.
Il 450 la trovo troppo esuberante e poco divertente per un enduro amatoriale. Il 400 era una gran bella motoretta

Kenger

MotoGp

Ranking: 1035

15716767

15716767 Inviato: 21 Ott 2016 8:19

450 o anche 500 possono essere godibilissime anche per un uso amatoriale; in tante situazioni anzi aiutano parecchio grazie alla coppia ai bassi giri.
dipende tutto da come uno è abituato.

poi dipende anche dalla "stazza" di chi guida

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15716856

15716856 Inviato: 21 Ott 2016 11:25

Godibilissime nel sottobosco su terra. Se cominci a fare enduro impegnativo, per come la vedo io, o sei uno che il gas-la frizione-il bilanciamento lo conosci come le tue tasche o soffri 20 volte tanto.
Con un 250 4t sali ovunque. Le cilindrate maggiori sono per avere quei cavalli in più per divertirsi.
Di contro ci si stanca prima, sono più reattive e pesano di più

Kenger

MotoGp

Ranking: 1035

15716897

15716897 Inviato: 21 Ott 2016 12:49

sicuramente richiedono un impegno fisico maggiore...ma in tante situazioni come ad es una ripartenza in salita su una mulattiera aiutano molto un principiante che "zampetta".
è una cosa che và a gusti personali

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

15717074

15717074 Inviato: 21 Ott 2016 18:15

Si... diciamo che se uno è un metro e 85 d'uomo e non si spezza con il vento può anche essere una moto definitiva. Io in quanto a tecnica non ho problemi...se la moto è ok salgo ovunque. Ma un 450 in mano a 1,75m per 65kg mi stanca parecchio. Tu sicuramente sei di tutt'altra corporatura. Dipende tanto da chi la vuole acquistare. Se è mingherlino e si compra un CR 450 vuol dire "sofferenza tutta la vita"

Kenger

MotoGp

Ranking: 1035

15724148

15724148 Inviato: 5 Nov 2016 23:10

Mingherlino non lo sono purtroppo o per fortuna

... Purtroppo però ho dovuto abbandonare l'acquisto per alcuni problemi quindi non si fa niente

XxLuca

Impennata

Ranking: 398

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