ma senti e un aprilia mana 850? Ha un bel bicilindrico a V e anche il cambio sequenziale.. inoltre non costa molto

Si Ptzr ... intendevo il DCT ... ho erroneamente scritto sequenziale per la possibilità di gestire manualmente le marce con l'utilizzo delle due levette/pulsanti.
Sono affascinato dal DCT... perchè Giampidega non lo consigli ?
Prima di passare all'automatico in auto (da vecchio rallista ante sequenziale) lo guardavo con sospetto, ora che lo uso regolarmente da otto anni non acquisto più auto senza ...
Della Yamaha apprezzo la ciclistica, il motore ed ... il peso. .
Della Honda la praticità, i consumi ed il DCT.
Ho paura che la Honda NC 750 X sia un po' poco potente, ma alla fine mi chiedo se questo sia avvertibile nella guida quotidiana e "rilassata" che adotto.
L'estetica è una valutazione molto soggettiva .
Il costo è analogo a ... sconti fatti la differenza è veramente marginale .

hai mai preso in considerazione la r1200r?

l'ultima versione è davvero bellissima, soprattutto quella con cerchi a raggi...

tra le due proposte da te, opterei per la Yamaha

Perdonami, ma la r1200r è proprio un altro genere di moto ed un'altra categoria .

a parte la questione del boxer per il resto parliamo di una moto con cui puoi fare un po' di tutto esattamente come quella da te proposte...

il detto di henry ford non è applicabile su una moto che usa l'abs per modulare la frenata (e non come dispositivo di emergenza, vi fidereste di un'auto che ad ogni frenata sfrutta l'abs?) e non giustifica i 1000 euro e passa in più.

mi riferivo al fatto che il famoso dct che alza il prezzo di 1000 euro
si può sempre rompere, poi usarlo in manuale mi sembra pacchiano
d'accordo che le varie bmw ktm triumph sono delle gran belle moto
ma vale veramente la pena di spendere per fare le stesse cose ?
(ho pagato ben 6700 euro la mia nel 2014 nuova)

peccato che costa più del doppio

mi domando il perchè se uno chiede info sulla nc e tracer si vada a parare su tutt altro tipo di moto come bmw r 1200 r o ktm 1290 ,avrebbe più senso se oltre a queste si parlasse di vstrom e versys che sono della stessa categoria.Comunque Boogyeman come scrive piecio point ,se il tuo utilizzo è prevalentemente urbano la nc con dct è più indicata rispetto la tracer ,se vuoi una moto più" grintosa"meglio la tracer. Vedo che hai 45 anni ,io da over 50 penso, che se vivi la moto come me ,nel senso di poter andare in giro comodamente e in tutta tranquillità i 20 cv in più della tracer alla fin fine non servono a una beata mazza ,tanto quando si va a fare un" giro "arrivare prima a cosa serve ?ma poi prima di che? se devo andare per divertirmi e guardare l orologio meglio stare a casa

mi domando il perchè se uno chiede info sulla nc e tracer si vada a parare su tutt altro tipo di moto come bmw r 1200 r o ktm 1290 ,avrebbe più senso se oltre a queste si parlasse di vstrom e versys che sono della stessa categoria.Comunque Boogyeman come scrive piecio point ,se il tuo utilizzo è prevalentemente urbano la nc con dct è più indicata rispetto la tracer ,se vuoi una moto più" grintosa"meglio la tracer. Vedo che hai 45 anni ,io da over 50 penso, che se vivi la moto come me ,nel senso di poter andare in giro comodamente e in tutta tranquillità i 20 cv in più della tracer alla fin fine non servono a una beata mazza ,tanto quando si va a fare un" giro "arrivare prima a cosa serve ?ma poi prima di che? se devo andare per divertirmi e guardare l orologio meglio stare a casa

...e soprattutto lo scarso feeling del NC 750 X sul bagnato... proprietari di NC ... cosa ne pensate, con obiettività ...please

eh...

la moto è passione, si sa che bisogna mettere mano al portafoglio

@fctz

se la mia r1200r fa 7 kmlitro è un vero miracolo...

o è la mia che è assetata oppure è una moto che consuma quanto un transatlantico XD

su "due ruote" di questo mese c è una comparativa tra nc ,tracer,versys e vstrom e non mi pare che la nc ne esca in malo modo, (per fare un esempio)i tanto criticati freni risultano efficaci come le altre tre ,anzi dai 130 agli 80 km/h dicono che sono i migliori ,perciò, secondo me, bisogna prendere ciò che leggiamo con le"pinze".Per quanto riguarda il discorso della tenuta di strada sul bagnato nel forum nc /integra se ne è parlato e tutti sono concordi nel ritenere le dunlop la causa principale.Una volta sostituite tali gomme (e dire gomme è un eufemismo)con altre tipo metzeler o angel gt la moto cambia radicalmente .Ti consiglio ,boogeyman di dare un occhiata nel forum nc /integra ,troverai sicuramente molte risposte e se hai altre domande sulla nc puoi sempre chiedere.............................ps mi scuso se ho sbagliato a scrivere perchè,ma resto dell idea che proporre moto che nulla hanno a che vedere con l argomento del topic serva a poco,non me ne vogliano chi si sente chiamato in causa ma è un idea mia personale

per curiosità, che dunlop monta di serie?