Doc_express ha scritto:
probabimente è un qualche falso contatto nella femmina stessa se muovendola fa girare le scatole.
Di per se le sicurezze (inutili aggiungo,difatti sulle mie moto sono staccate) devono essere a collegamento diretto appunto per non essere scollegate.
A volte anche una tensione un goccio bassa può dare gli stessi problemi
Considera avevo la guarnizione del carterino dell' alternatore che perdeva.. e sul contatto avevo un pò di olio. Credo abbia fatto quello.
Ma che tu sappia dove si possono staccare?
