Kattivik ha scritto:
Sicuramente è lo sfiato dell'olio, solitamente dovrebbe essere riciclato nella cassa del filtro, ma quando l'usura del gruppo termico è elevata, la fumosità diventa tale da compromettere la carburazione e quindi si preferisce scollegarlo e scaricare in ambiente. Se è lo sfiato, mi spiace a scriverlo, e fuma è perchè passa la combustione tra il cilindro e il pistone.
Dimenticavo, monto dei filtri a cono per cui si probabilmente è lo sfiato dell'olio, ma quindi che devo fare secondo voi? è grave che passi la combustione? come devo comportarmi? la moto posso utilizzarla o no?