Ciao ragazzi. Sto rifacendo il motore (rotax 122) della mia Rs dopo aver grippato, ed essendo la mia prima volta ho qualche domanda da porvi.
Partendo con ordine, ho tra le mani dei cuscinetti skf 6005 e skf 6302 (sono quelli del contralbero, se non sbaglio) con sigla 2RSH, quindi schermati; vanno bene lo stesso questi cuscinetti?
Specifico che solo questi due sono schermati, gli altri sono quelli consigliati da Aprilia.
Poi, una volta richiuso il motore, come lo rimonto il volano sull'albero? per toglierlo ho usato un estrattore, ma a rimetterlo la vedo dura...
Togliendo il blocco dal telaio, ho ovviamente staccato sia il miscelatore che i tubi del circuito di raffreddamento. Una volta che rimonto questi due componenti, devo effettuare lo spurgo?
se sì, come si fa?

Per il momento questi sono i dubbi che mi sono venuti in mente, intanto grazie in anticipo.

Intanto vai subito sul canale di fabianoracing e guardati tutta la serie sull'rs.
Se sono schermati e stanno in olio non vanno bene, schermati vanno bene solo se non sono a bagno.
Queli del contralbero non sono a bagno quindi dovrebbe andare bene.
Spurgo del liquido basta mettere in moto e lasciare spurgare, piegando in tutte le direzioni la moto.
Spurgo del miscelatore devi far girare l'albero finchè non vedi che esce olio dal tubo

Ahah la serie sulla rs di Fabiano la so a memoria ormai, altrimenti non avrei mai pensato di aprire il blocco senza nessuna esperienza!
Per quanto riguarda i cuscinetti del contralbero, non vorrei dire una cavolata, ma non sono a bagno d'olio?

Ok sì, i cuscinetti del contralbero sono a bagno d'olio come gli altri, quindi ho già provveduto a comprare quelli giusti.
Per quanto riguarda il rimontaggio del volano sull'albero invece?

Metti la chiavetta, inserisci il volano nella tacchetta della chiavetta (falle combaciare), se hai un martelletto di gomma dai dei colpetti piano in senso opposto ed alternato finchè vedi che piano piano si assesta, poi metti il dado, lo mandi a battuta con le dita, poi stringi a chiave fin che puoi e poi 3 grilnletti di maciste a compressore carico

Ah, altra domanda che mi viene in mente.
Consigli per la prima accensione?
Aggiungo un po' di olio nel serbatoio della benzina?
O ne metto direttamente un poco nel cilindro?

No, quello del montaggio basta, magari usa un getto leggermente più grande al massimo e una tacca più bassa nello spillo, il resto vien da sè